”跟进了有了“灰熊”的帮忙，“犀牛”已经没有去年那么辛苦了。大部分轰击阵地的差事都由“灰熊”包了，“犀牛”跟着上去也就是保驾护航，对付冒死反击的苏联坦克，或者轰一下“灰熊”的短管火炮打不动的钢筋混凝土工事。

    “兄弟们，我是施瓦辛格少校，我命令，全体车辆开动！前进！”

    施瓦辛格少校通过电台向所有的车辆下达命令的时候，已经是1943年5月1日快到中午的时候了。

    在白俄罗斯突出部的南线根部附近的莫里济-叶利斯基一带突破苏军普里皮亚季河防线的德军第1装甲集团军所部，在党卫军第5装甲师的引领下，进展顺利，不到20个小时就向东推进了70多公里，逼近了第聂伯河。

    而在白俄罗斯突出部的北线根部地区，德军第4装甲集团军的先头部队第3装甲掷弹兵师，也在韦利日附加突破了韦利卡亚河，而且还在5月1日上午10点前后占领了被苏军步兵第4军放弃的韦利日城。

    不过接下去的进展却没有南线那么顺利因为韦利日城东南100公里外就是斯摩棱斯克了，苏军在这一带的抵抗必然顽强。

    所以突破韦利卡亚河的德军在距离斯摩棱斯克70多公里的杰米多夫地区，再次遭遇了红军第3集团军的顽强阻击，战斗进行得异常激烈。

    红军第3集团军司令员伊利亚.奥克佳布里斯基少将这个时候已经跟随集团军司令部抵达了杰米多夫市，集团军司令部设在了城市北面的“红五一”集体农庄内，占据了一大片修建得非常整齐而且很坚固的平房。伪装成树木的天线在屋顶上纷纷竖起，电话线也迅速铺设完毕，收发电报的滴滴声和电话铃声响成了一片，参谋们脚步匆匆，传递着各种各样的命令和消息。时不时还会一阵阵滚雷般的闷响传来，这是双方的大炮在互相轰击！

    由于红军第3集团军的前线后撤了30-40公里，德军的重炮集群暂时无法运动上来。因此红军第3集团军的炮群暂时有了发挥的余地，不再是被德国佬压着打了。

    不过情况依然非常不利，因为大部分的天空现在是属于德国人的！苏军在白天的运动和作战都受到了严重的限制，哪怕有雅克-1型飞机和p-51战斗机的掩护，红军的炮群都要及时进行转移，否则保准挨炸！

    5月1日中午，已经当上了中队长，脖子上还挂上蓝色马克斯勋章（这意味着至少25个击落）的赫尔曼.格拉夫中尉正带领着他的中队（共16架f-190a-9战斗机）巡视着苏联加里宁州西部的天空。

    在5000米以上的蓝天中翱翔，赫尔曼.格拉夫中尉觉得自己就是天空的王者，是主宰一切的神！任何敌机遇上自己带领的中队，就注定在劫难逃了。

    这种感觉可不是毫无道理的，自从在去年6月在当时的僚机埃里希.哈特曼（现在已经有了70多个战果）的帮助下击落了一架苏联战斗机后，格拉夫就找到了王牌飞行员的感觉，从此一发不可收拾，现在已经击落了60多架敌机，是货真价实的空中杀手。

    而在将座机更换成的f-190a-9之后，格拉夫中尉的感觉就更好了。这架飞机的性能简直好到了逆天的程度，不仅在中高空可以压着p51（这些p51大部分是a、b两种型号，并不是最先进的）打，就是到了低空，一样能用速度和火力上的压倒性优势吊打雅克-1战斗机。

    可以说，有了f-190a-9，福克零式d都可以退休啦实际上在德国空军/海军航空兵内部的比试中，安装了2400匹马力的bmbsp;   这飞机的发动机好，果然比什么都重要啊！

    “中尉，前方10点钟，高度5500米，有不明身份的敌机，似乎是苏联人的p51。”

    就在这时，格拉夫中尉的耳

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