返回第六百一十八节 太平洋铁路(第2/4页)  大国崛起1857首页

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  76年4月,停止了三年的太平洋铁路工程内华达隧道再次开始动工,依然是老办法,依然是华工。

    不同的是,不是过去的苦力,也不再是什么都不懂的文盲,大明劳务公司坚持要对那些安装火药的工人进行培训,教会他们正确安全使用火药的方法,雇佣了大批有开矿经验的美国工程师主持,并且要求使用诺贝尔安全火药,而不是摇一摇就能要人命的硝化甘油。

    即便在这种严格的措施下,铁路修建速度依然不满,中国人吃苦耐劳的精神让斯坦福再一次感到惊叹,也让他再一次感动担忧,如果让几百万这样的民族进入美国,美国白人将会受到多么强烈的冲击,假以时日美利坚还会是美国人的吗?

    担忧归担忧,现在这些劳工为他所用,他巴不得这些人更吃苦耐劳一些。

    看到在使用了安全火药之后,岩石隧道一寸一寸向前推进,尽管缓慢,但是有条不紊,斯坦福认为只要坚持下去,肯定能够完工。

    第一年过去后,斯坦福就毫不怀疑了,因为即便是冬天,中国人也没有停止施工,他们就住在隧道中,当然铁路公司按照大明劳务公司的要求,给他们提供了良好的保暖条件,储备了足够的过冬物资,结果整个冬天他们都在施工,雪化之后,斯坦福前去视察,进度已经提前了一大截。

    得到这种信息,斯坦福不但没有公之于众,将其当作铁路公司的利好,反而严密封锁了这条消息,并且向没提透露,铁路修建工作停滞不前,修建难度比大家想象的还要困难,但是请投资者放心,十年之内这条铁路一定能够修通。

    在这个浮躁的时代,没有投资者愿意等待一条十年后才能看到回报的投资,结果铁路公司原本就不高的股票价格再次跳水,很多人都扔掉了自己最后的股票。

    斯坦福则暗中指示自己的代理人,不动声色的全都吃进来。而他释放出去的消息,没有任何人戳穿,因为修建铁路的都是中国人,工程师都是他雇佣的,中国人跟当地人接触不多,他的人他控制的很好,因此他能够完美的封锁消息。

    之后的一年中,每当遇到别人采访,斯坦福都会强调困难,同时表达他坚定不移的信心,一定为美国人民在十年内修通这条铁路,为此他多次高调表示他愿意投入自己的所有财产,赌上自己的全部身价,这让他在加州赢得了不少的美誉,尤其是一些后来的移民,不知道斯坦福之前的所作所为,更是将他当成一个能负责任的政治家对待,不少劳工团体,建议斯坦福再次竞选州长,而斯坦福拒绝了,表示他要把所有的精力都放在为美国人民修建这条铁路上,要把所有精力投入到为美国,为加州打造这座西部正门上。

    奇怪的是,每一次斯坦福高调的表态之后,都会有投资者失望的放弃铁路股票,而斯坦福则公开吃进,此时不需要隐藏了,他这么做就是在向公众表达他的决心,与这条路共存亡的决心,而不是看重铁路未来的收益,所以民众很吃这一套,资本家却不吃这一套,认为斯坦福是在用钱买名声,大家犯不着跟这种人一道送死。

    连续两年的吃进之后,斯坦福手里的股票已经悄然达到了百分之三十,竟然能够跟劳务公司相当了,但他并没有碰铁路债券,因为他更看重铁路的控制权,而不是具体的财富,控制了这条铁路,他就控制了美国的西部正门,控制了美洲大陆的未来,他就是西部的王,是美国拓荒者通往天堂的引渡人。

    可是斯坦福收购股票的钱,很大一部分都是从劳务公司借来的,这一部分占了整个铁路股份的21%,是为了让双方合伙就能控制铁路公司的,而斯坦福暗中又收购了10%的铁路股票,让他的股票数量达到了31%,比劳务输出公司控制的股票份额还多一个白分点,这最后10%的股票,可全都是用斯坦福自己的资金购买的,他向公众展现

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