“再见了，拉萨”，第二天一早，随着车辆开出拉萨城区，沈虎在对讲机里抒情了一句。

    上了一零九国道，众人再次向当雄和那曲开去，那木措在来时已经玩过了，所以大家在当雄没有停留，只是中途下车吃了点东西后就直奔那曲了。次日一早，两辆车便离开那曲，沿着一零九国道向青海方向的格尔木驶去，真正进入了传说中的最美青藏线。

    青藏公路被称为“世界屋脊上的苏伊士运河“，担负着80的进藏物资运输。全线平均海拔在4000米以上，行径在青藏线上，那莽莽逶迤的昆仑，浩瀚无边的草原，会使人訇然震撼，心旌摇荡，产生出一种自然升腾而又超越自我的长远感受。

    从那曲出发后，众人才发现路况出人意料的好，完全就是高速公路，而且是那种一脚油门踩下去，方向都不用动的那种，真的是天路啊。很快，两辆车就驶过了安多县并继续向前，从这里开始，就有了些爬坡的感觉，应该是快到唐古拉山了，车子转过一个弯到了一个山口之处，发现有块牌子写着海拔5140米，但没有路标也不知道这是什么山，等汽车又拐过一座山弯时，众人才看见了远处飘扬的五彩经幡，不知不觉中众人已经来到了唐古拉山垭口。

    唐古拉山是青海和西藏的分界线，海拔5231米，是青藏公路的最高点，山口立有为修建青藏公路而献身的人民解放军雕像纪念碑，海拔高度碑，以及“军民共建兰西拉光缆工程竣工纪念碑”，是沿青藏公路进入西藏的必经之地，这里也是长江的发源地。

    唐古拉山是藏区名山，山地间有许多宽大的盆地，是良好的高原草场，站在唐古拉山口之上，天宇之下，远远望去，雪山一座连着一座，山口处更是彩幡飘扬。

    汽车驶离了公路，在纪念碑旁停了下来，这里是一个垭口，有一大块平地，站在此处可以居高临下，看见远处美丽的积雪山峰，众人掩不住的兴奋，纷纷下车留影拍照。

    “老虎，现在你可以高喊，西藏再见了，因为从这里过去就是青海境内了。”黄华帮沈虎拍完一张照片之后，提醒沈虎。

    “哦，对啊，那你再帮我录个小视频，我要高喊西藏再见了。”说完就呼喊起来。

    沈虎的行为引起了大家的共鸣，一想到多年的进藏梦才刚刚实现，而如今却又要马上离开了，众人心中也终有那么一丝依依的不舍。

    “再见了西藏，再见了拉萨，但我还要再来的，我还要去珠峰”，“我也会再来的，再见了西藏”“再见了西藏，下次林芝见”各种呼叫声此起彼伏，在山间回荡。

    众人声嘶力竭的发泄了一翻后，上车继续前行，中午时分，到达了沱沱河大桥。

    沱沱河又称托托河，被认为是万里长江的源头，长江的源头非常不起眼，最初是由一些冰川c冰斗融水汇聚而成，雪水来自姜根迪如冰川，姜根迪如冰川位于唐古拉山脉主峰各拉丹东冰峰的西南侧，各拉丹东在藏语中意为“高高尖尖的山峰”，海拔6621米，是唐古拉山的最高峰。姜根迪如海拔6548米，有南北两条呈半弧形的大冰川，冰川尾部有两公里的冰塔林，这一大片冰川融化的雪水就是万里长江的源泉。

    点点滴滴的雪水汇聚成一条条小小的溪流，小溪流又慢慢汇聚成小河，这条小河就是“万里长江第一河”的沱沱河，它是长江的正源，当曲河则是长江的南源，两河交融，从而形成了长江上游的通天河，而通天河全长813k，一直到玉树巴塘河口，过了青海玉树的直达门流入四川境内后，才改称金沙江。

    青藏高原曾流传着这样的民谚，“上了昆仑山，进了鬼门关；到了沱沱河，不知死和活”，以形容此地的地形险恶和环境恶劣，但今天，青藏公路却巍然跨过沱沱河横穿昆仑山，而过了沱沱河大桥后不久之后，就到

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