，海航的飞行员，也有少数的非系统兵，数量很少，只有十多位而已，其他有好几个都是国空军军校毕业的，真是一个天大的讽刺，也有民国政府的飞行员，比如说向海胜，他就是一名自愿加入中华帝国海航的飞行员。水印广告测试 水印广告测试

    他是一个出生在滇省的军人世家，今天才刚满二十岁，因成绩优秀被民国政府保送到中华帝国的空军学院。

    这是一位天生的海航飞行员，只用了半年的时间，他就可以熟练的航母上起降飞机，这可是很多陆航飞行员都做不到的事情。

    正是因为如此，他的参战请求才被批准。

    这已经是他第三次的空战了，前面的两次空战中，他击落了三架机，两架当场被打爆，还有一架的飞行员跳伞了，却被流弹给打死了。

    今天的这一天，对他来说真的很长很长，早上七点他就开始了第一次的出击，十一点第二次，到现在两点的第三次，甚至很可能会有第四次。

    空战很激烈，会消耗战斗机飞行员大量的体力和精神，就好像开车一样，超过四小时，就是疲劳驾驶了，他才休息不到一个小时的时间。

    以少打多，这是向海胜对海航第一个印象，听前辈说过，他们大部分的时候，都需要面对复数以上的敌人，所以保命才是第一要务，在保护自己飞机的同时，伺机消灭敌人，哪怕跟对手同归于尽都是一个错误的选择，这一点从来就没有改变过。

    一般海航都会采用先bz一波，在混战的办法，一旦选择撤退，敌人的飞机根本就追不到他们，双方的加速性能相差太大，无论是直线c俯冲c爬升，军的野马怎么样都追不到海鸥，只能跟在后面吃尾气。

    飞行员的经验很重要，无论是预判还是意识，老手和新手完全是两个级别的，很多的军飞行员大部分都不知道自己是怎么被击落的，因为他们往往只注意到眼前的敌人，而没有太注意来自背后的冷枪。

    海鸥的座舱视线非常好，空间也很大，配备了自卫武器c降落伞c急救包c应急野~战口粮c救生衣，可以说是各种情况都考虑到了，唯一不允许的就是把机体完好的留给敌人。

    到现在军都没有获得海鸥的实际数据，连之前陆风的性能，他们都不太清楚，海鸥的服役就更加让他们痛苦了，因为海鸥更加的难被击落，海鸥的灵活性虽然不如陆风，但是火力防御却远超陆风，是魏成弘天空霸权的得力干将。

    透过光学瞄准镜，向海胜可以大致的分辨出，敌人的机群距离他们十公里左右，按照海航编队跟对面的速度，最多两分钟，双方就会开始接火。

    跟前两次一样，军的机群比对他们低了一千五百多米，双方都是爬升状态，可是军的飞机都是爬不过他们，每次都被来个背后一刀，吃了两次亏，就是猪也知道改变战术了。

    军机群随即分成两个编队，相距五千米左右，看样子对方的指挥官也变得聪明起来了。

    减低了节流阀，向海胜单手控制操纵杆。

    向海胜的海鸥是二型的，就是四门机炮的那种，一型一般用来对付轰炸机比较好用，37炮1发就能打掉战斗机，三四发可以打掉中型轰炸机，五到八发连b一29这种超级轰炸机都可以撕裂掉。

    射击按钮在控制杆的顶端，轻轻一按，机炮炮弹就会像冰雹一样射向对方，强大的威力可以轻易的摧毁敌人的飞机。

    心态很重要，向海胜深呼吸了一下，做了个滚筒，飞机翻了回去，他仰头一看，下面是敌人大片的机群，战友已经开始俯冲了，他也没有迟疑，把控制杆往自己肚子的方向一压，强大的g力将他死死的压在座位上，他的海鸥就像一支利剑一样，刺向了敌人。

    占据了高度，在空战是有个极大的优势，追逐的一方，和被

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