衡量——

    机体壁厚远远小于安225，只有后者的一个零头！因为更庞大肥壮的机身，内部空间也越大。

    他跳下车子，怀着澎湃的心情路参观，通过不同的舱室，最后走向驾驶室，然后发现了一个蛋捕的地方——驾驶空的玻璃是假的，是直接在塑料外壳上用黑色颜料画出来的！

    很快他沸腾的心情就被泼了一盆冷水——不止这里，很多地方也是只能看看。

    比方说驾驶室里的座位c操纵杆什么的都是用的现成的塑料小模具，还插了两个空军飞行员玩其人偶，看着非常尷尬。

    还有，许多部位的拼接都是用的热熔胶和螺丝钉，在外面者还没感觉异常，但是放大百倍之后，走在飞机内部，随处可见车轮那么大的镀锌螺丝，还有一坨坨的半透明胶水，妥妥的违和感！

    而且除了3d打印出来的模块还算精致，其他的部位，特别是木质的贴板和支架，各种毛刺和祖糙的边缘，就像狗啃的一样。

    所有在五米尺寸的模型上看起来还不错的细节，放大之后特别刺眼，让陈磊简直不能忍。

    陈磊原来想法是把模型直接放大之后，修改材料强度，直接就做出来一架飞机，然后在此基出上安装各种控制系统和发动机动等组件，迅速造出原型机。

    现在看来自己还是想当然了，模型再精致，它也只是模型啊！任何细小的差别，放大100倍之后，都会特别突出，很多细节都是无法加工和处理的。

    怎么办呢？看来只有全部使用3d打印了！！

    说干就干，陈磊也不磨蹭，立马开始打电话找工程师过来。

    之前，采购部门参考陈磊的要求，建议采购talfab超级金属3d打印系统——这是美国空客的专业设备，他们飞机上许多部件都是通过这个系统打印出来的。

    但是这个设备是在过于庞大，供货期太长，而且灯塔国叫嚣要禁运，实在麻烦。

    最后选定的是法国pr一ays公司出品的dlp光敏树脂打印机。精度高，速度也更快，打印尺寸在业界里也算大的。

    虽然材料完全不同，一家是金属粉末，一家是环氧树脂，但是对于拥有系统神器的陈磊来说，这都不是问题——只要打印出来的成品外形有足够的精度即可，至于性能方面。他可以随意修改材料的属性，把树脂部件修改成超高强度和超强抗压的复合材料，绝对完爆现有的任意材料。

    在加钱的诱感下，法国工厂立马派人连夜从香江分公司飞过来，次日上午就到了。

    陈磊在一旁目不转睛地观察厂家工程师，看他如何一步步导入六四零所的模型c调整打印参数，并演示打印了一段机翼的蒙皮。

    “让我来试试。”陈磊跃跃欲试地上手了。

    法国工程师不屑地说道：“先生，这台设备的操作需要专业人员的，至少您要等到培训没结束吧，您——”

    陈磊懒得理他，只要打印出来就行了，废话那么干嘛？

    刚刚他看了个大概，这里面很多参数是调整打印件硬度密度之类的属性的，他完全不需要，只要能出来和模型一样的成品即可，其他都可以通过系统调整修改。

    他飞快地导入了个驾驶舱舷窗的三维模型，设置了几下打印属性，机器启动起来并在几分钟之内打印成功。

    这学习速度若实让法国人吓了一跳。

    看来系统强化的不只是肉体，陈磊的智商也提升了几个等级。

    “你们几个慢慢跟老外学着，我先撤了。”

    陈磊拍拍手，吩咐公司新成立的航天制造部的几个员工。

    他穿过几道走廊和门禁，来到了隔壁的超大型制造车间——昨天制作的那个全尺寸的天项星运输机还赫然停在里面

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