呼～咻～

    战斗机驶出机库，滑入跑道，猛然加力起飞。

    发动机尾喷口，拉出炽热的蓝色尾焰。

    双机起飞，直蹿云霄。

    “716、717，上高一万，航向135保持！”

    “716收到，上高一万，航向135。”

    “717……”

    两架战斗机以最快速度，迅速爬升并完成转向。

    该航空兵基地，担负着西南方向的空防任务。

    每时每刻都有两架加满燃油、挂载实弹的战斗机，在机库担负战备值班任务。

    平时飞行员就在机库旁边的休息室等候，一旦接到命令，可以迅速登机出发。

    当然。

    重大节假日和特殊时期，飞行员甚至会坐在座舱内。

    假如周边安全形势严峻，甚至会挂实弹升空巡逻，随时准备拦截敌机。

    今时今日。

    情况也很特殊。

    远程警戒雷达站，发现疑似有隐形战机进行了空中加油，然后去向不明。

    随后各型雷达纷纷开机，试图找寻隐形战机的踪迹。

    结果……

    只有最新研发、最为先进，但尚且还在测试阶段的地波超视距雷达，有了发现。

    不管是不是雷达有问题暂且不知道，但为了以防万一，派出两架战斗机去目视确认，也并无不可。

    反正石墨烯复合电池大规模运用，电动汽车越来越普及，导致燃油价格不断下跌，航空燃料价格也随之下降。

    所以两架战斗机紧急升空一次，每小时飞行成本只有十几万，看起来也挺昂贵，但比起以前便宜多了。

    更何况，要是能发现并驱逐外国隐形战机，那这趟飞行任务就不亏了。

    只是……

    地波超视距雷达，毕竟是刚研发不久的新型设备。

    全新的技术原理、全新的电子设备，各种功能尚且还不够完善。

    像那些已经很成熟的相控阵雷达，能够大范围扫描的同时，还能持续跟踪锁定多个目标，并且给出目标的大致特征、飞行高度、速度、航向等。

    但地波超视距雷达，目前还不太成熟，只能针对某一特定区域展开监视，不能大范围扫描，而跟踪锁定多个目标可以，但数据容易不太准确。

    毕竟它是依靠高频电波，震荡式的来回传递，不像传统的雷达，是将电磁波发出去，撞到目标反馈回来，因而探测数据可信度还不够。

    这不。

    报给两个战斗机飞行员的目标数据，只有大致的方位和距离。

    飞行高度……

    不知道啊！

    一会儿像是两万米，一会儿又像是只有几千米。

    新型雷达有些不靠谱，所以飞行员飞出一百多公里之后，便开启了机载相控阵雷达。

    战斗机在空中飞行，不受地球曲率影响，可以拥有更好的‘侦查视野’。

    而性能成熟的机载相控阵雷达，能探测到四五百公里外的大型飞行目标，比如客机货机之类的，也能发现一百多公里外的第三代、第二代战斗机。

    当然。

    想要发现第四代隐形战机，是有些力不从心。

    雷达开机，持续扫描了好几分钟，也愣是没有发现。

    “716报告，没有发现可疑目标！”

    “717也没任何发现！”

    两架战斗机，拉开间距，持续搜索扫描也毫无发现。

    可问题是……

    地波超视距雷达，还是若有若无的探测到两个目标，而且速度非常快。

    “距离你们已经很近了啊，越来越接近国境线，

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