基点,可以造出两千余亩的人工岛。相当于沙罗岛的三分之一面积了。”
“这里的位置相对较好,有国际航线经过,有条件成为远洋游轮的临时停泊岛,不过那样一来,投资也就相应增高。按照您的想法,需要建造一个可以停泊万吨邮轮的码头,投资会非常大。”
南海省和南港市联合成立了港海海洋旅游资源开发管理公司,统一负责南海海域旅游资源利用开发。港海公司接过了南港市府的拍卖会,即将要进行的第二次拍卖中,以岛礁为主,因为很多适合人类居住的海岛都是军事用途,所以实际上如果要开发利用南海的海岛,整个过程需要和军方进行协调,非常的复杂。
而在别人眼中没有任何利益可图的岛礁,在李麦的眼里,就是香饽饽。主要是他的最终目的跟别人的不一样。在他人眼里,那么一个铺张床都困难的、一天有十个小时是在水面下的岛礁,有什么商业价值?
南港市府也出台了相关政策,允许对岛礁进行填海造陆,扩大可利用面积,但是填海造陆工程需要得到相关部门的严格审核。
即便如此,很多旅游开发公司也是兴趣泛泛——因为投资量太大了,而且对收回成本不抱信心。近岸的填海造陆开发都那么谨慎了,就更别说远离陆地几百海里的远海岛礁。
能挣几个钱?
李麦不存在这些顾虑,他实际上甚至做好了十年没收益的准备,反正他的资金是充沛的,并且他有魄力,敢于大手笔地投入。
因此,在最后确定参加第二次拍卖会的,南港本地的旅游开发公司居然只有两家,南开公司和南港华旅。
转了一圈,李麦说道:“往前开。”
此时,唐努乌梁海号的船首是指向西南方向的。
贺军愣了一下,低声说,“队长,再往前就是争议海域了。”
摇了摇头,李麦却是说道,“不,那是我们的领海。唐努乌梁海号证件齐全,有海警局颁发的许可证,我们可以在自己的领海畅通无阻。”
贺军不再说什么,点点头,便通过对讲机给船长下令:“保持航向。”
唐努乌梁海号以18节的巡航速度施施然地朝西南方向开去,船上所有人都想不到,这一个动作,会让他们有一番刺激的经历……
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