着飞着机翼折断了，亦或是发动机突然爆炸……

    我是被董麒喊醒的，在我去休息室之前曾经跟他说，等他口试结束了，我还在睡觉的话就去叫醒我。

    我必须在董麒去飞行考试前跟他问一下口试的具体题目，然后他去飞，我趁着这段时间复习一下。否则，等他全考完再问，我就没什么时间复习了。因为我的资格检查和信息录入已经弄好了，董麒一结束，我就得接上去，期间根本没有空余时间。

    我一睁眼就看见董麒黑得跟锅盖一样的巨脸，他瞧了醒了，头一句就是：“刚花，你知道怎么看维修记录吗？”

    “你是指VOR，应答机那些的维修周期？”我问道。

    在私照口试问题中就包括关于VOR，应答机，静压系统等等的维修周期的知识点，这个知识点不算难记，也很容易理解，董麒至于这么如临大敌吗？

    董麒正色道：“不是维修周期，是从维修记录本里找出每个设备的维修合格记录，他刚让我找应答机的上一个维修合格记录！”

    “维修记录本？”我不由陷入深思，这玩意儿好像也带过来了，猛然，我的脸色也变得惨白，愣愣道：“就是那个跟天书一样的记录本？”

    “你还好，840XJ比49988新，维修记录少一点，49988那记录，哎哟，我了个去，我找了十分钟，愣是没找到，那才叫天书！”董麒心有余悸道。

    我一撇嘴，不信道：“你找十分钟，考官就等着，让你找？”

    “对啊，口试的时候，想清楚再说，考官不急的，遇到一些概念题，你实在不记得了可以查FAR。”董奇说道。

    “考官还允许看FAR，不管？”我狐疑道，这看上去跟作弊差不多。

    “适当几次是可以的。”董麒肯定道：“但是仅限于FAR，其它的不行。”

    “还有其它乱七八糟的问题吗？”我问着。

    “没了，其它的都挺普通。”

    “行，你的价值已经体现出来了，去做pre-flight吧。”

    “……”

    “我得赶紧找教官救命！”

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