四艘木船直到今年夏季第二个月下水的第七艘木船。

    七艘木船相对比，一艘木船比一艘木船还要大。

    第一艘试验品木船有点小，一丈多长，四尺来宽，只能容纳四个人。

    第二艘木船的长度增加到两丈，宽度增加到六尺，足够容纳十多个人乘坐。

    到了第七艘木船，长度已经达到六丈，宽度也多达一丈半，一次可以载十多吨货物，换成载人，一次可以乘坐成年人一百人左右。

    更重要的是这第七艘木船已经增加船帆，虽然只是不能转动的船帆，但是在顺风的天气里可以不用划桨就能依靠风力让木船快速前行。

    想要继续建造更大的木船，难度会成倍增加，以第七艘木船的规格暂时已经足够龙部落使用，不但能够在龙部落比邻的这条河流上行驶，在水流湍急一些的大河上也能平稳行驶，等明年竹城进行建设的时候，完全可以用木船来回运送物资什么的。

    唯有船帆这里还有一点缺陷，以后要制造出能够转动的帆，即使在不顺风的情况下，只要使帆与风向成一定的角度，帆上还是能受到推船前进的风力。

    苏焱对造船可没有多少经验，只能提供一些思路，剩下的就要木匠们自己摸索了，还好龙部落的人们已经学会自己去思考，而不是每天只有劳作，不需要为食物发愁，就有时间去想其他的事情。

    原始时代里，独木舟和木排或者称呼为木筏是最先出现的船，以原始人简陋的工具，大概制作木排要比制作独木舟还简单，不知道独木舟和木排这两种船到底哪种船先出现。

    到了大约三千多年前，中国就开始出现了木板船，木板船出现以后，显示了它强大的生命力，也为船舶的进一步发展和改造奠定了基础。

    随后人们又在长期航行的实践中，创造了利用风力行驶的船——帆船，从初期的无法转动的帆到之后能够转动的帆，进步非常快。

    到了秦代就能造出长达十丈、宽二丈到三丈，能载重六十吨的漂洋过海的大帆船——海船；到了汉代，就能制造百尺楼船；到宋代，已可制造载重两百吨以上的大船；明代郑和下西洋乘坐的宝船，已长达将近五十丈，宽达二十丈。

    目前龙部落的造船水平也就相当于周代的水平，看起来很差，但是在原始时代中已经是最高的造船技术水平。

    除了木船的成就，还有在弓上面的成就，龙部落的反曲竹弓已经发展到一个上限，受限于原始时代中有限的条件，再加上竹弓本身的上限，在竹制材料上，反曲弓已经没有多少发展的余地。

    其他几个木匠都在研究用更好的材料制作反曲弓，唯有月氏族前任族长月启在研究长弓。

    还是受限于时代，反曲弓制作起来要比直拉长弓麻烦很多，短时间里很难有太大的进步，对于原始人来说，在开阔的战场上，直拉长弓射出的箭矢能够拥有更大的威力也能拥有更大的射程。

    龙部落的反曲竹弓射程上限是三十丈，到了三十丈这个距离已经没有多少威力，几乎连兽皮都难以射穿，若是放到二十丈的距离，一面藤盾或者单独的藤甲，都能够被反曲竹弓射出的箭矢射穿，给予被藤盾或者藤甲保护的敌人巨大杀伤。

    放到大河南岸，龙部落的反曲竹弓已经是最先进的弓了，打败血虎部落的牛部落用的直拉弓在十五丈的距离上都无法射穿藤盾或者藤甲，或许其他部落还有更好的弓，但是都无法和龙部落的反曲竹弓相比。

    有反曲竹弓这个优势，即使龙部落现在征战大河南岸，也有非常大的优势，不过苏焱想到一个问题，反曲竹弓现在是有优势。

    但是想要防备反曲竹弓也简单，一个是增加藤盾和藤甲的厚度，另一个是用厚重的木盾，这种改变只有威力更大射程更远的长弓才有可能将之

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