迈凯伦集团的当家人在陈渤一个电话之后立刻从沃金来到曼彻斯特。

    “罗恩，我仔细地考虑了下，现在势必要扭转迈凯伦的亏损状态，单靠每年的跑车销量依然还是谁持续亏损。恐怕电动汽车还未开始组装就已经撑不住了。”陈渤直接跟他讲道，如果不计算收购考斯沃斯引擎所花费的8000万英镑，05年度账面亏损在5000万英镑左右，这就已经是个相当高了。

    至于赞助曼城的费用，不过是从其账面过了一下，并不能算作实际支出。

    而迈凯伦就只有f1和mp4这两款跑车，根本没办法和法拉利、兰博基尼去拼市场，更不用说销量更高的保时捷。

    “你说的没错，现在电池的性能技术还不足以完全支撑整车驱动，要做到量产下线的话最快也要在09年才能实现。”

    “我觉得现在可以分两步走，第一把超跑的架子端下来，要亲民一些。第二，快速进入民用车市场，尤其是现在发展中国家汽车需求量在持续不断增长。”

    “第二条我能理解，但超跑怎么做到亲民？那岂不是变成了量产普通车。”

    “当然不是，比如f1系列，虽然你决定停产，我可以理解。这是饥饿营销的一种手段，保证其超级跑车的稀缺性。但我们可以在原有平台进行私人定制。除了主打的系列之外，再推出为名人定制的低配款，吸引其粉丝购买，保时捷boxer不也才两三万英镑的售价？但并不影响他在车迷心中的地位啊。”

    “那如何控制成本支出呢？”

    “私人定制只向迈凯伦车友俱乐部的贵宾开放，我们卖得不仅仅是f1赛场上的科技含量，还要增加彰显其身份的高端定制服务，就要烘托并且营造出不是有钱人就能拥有的氛围。只针对伦敦、迪拜、港岛、纽约这些高端消费人群。要做到车还生产出来就已经卖出去，我们不是劳斯莱斯，但我们要做汽车中的vertu！这样就既可以维护超跑的地位，还能让消费不起的人去购买低配版。”

    “我明白了，你才是营销圈的高手啊。”罗恩点点头，已经明白他的意图。

    诺基亚旗下的vertu手机噱头十足，虽然一部手机售价4万美金，但仍然是被许多土豪挤破脑袋的抢购，这就是为了标榜身份的特殊性，有钱人的选择向来不屑于和普通人一致。

    “另外，mg和罗孚你了解多少？”陈渤说完之后，又问道。

    “破产了，bm和福特，我想看看他们那边到底什么想法，把水搅浑一点未必是个坏事。”先弄清楚状况再说帮还是不帮的问题，尽管他回绝了徐志鑫，但就一定会袖手旁观吗？除非对方真的就那么一根筋。送别罗恩之后，陈渤又去找了曼苏尔，这可是头大肥羊啊，怎么能只薅一次呢？

    来到他在市中心置办的一处公寓豪宅，从阿布扎比跟来的随从对他相当熟悉，没有任何阻拦就带他前往会客厅。只见曼苏尔和一个金发女子品着午后红茶，相谈甚欢。

    “文森特，你来得正好，介绍个朋友给你认识。”曼苏尔见他过来，直接起身招呼道“阿曼达·斯塔维利，不仅是迪拜投资集团dic的负责人，在伦敦金融圈也是赫赫有名，而且人脉相当广泛哦。”

    “曼苏尔殿下太抬举我了，不过是靠着朋友混点饭吃而已。”斯塔维利在一旁谦虚道。

    不过陈渤此刻想的却是，又来个阿曼达，这名字也太俗气了些，我到现在认识了不下于三个。但见这个女人30出头，一副干练的职场女强人打扮，举手投足间的气质没得说。

    一个在迪拜发展的英国女人，而且人脉很广，这些信息组合到一起她的身份自然呼之欲出。掮客嘛，也就是高端中介，这种人游走在资方和各国政府之间，八面玲珑长袖善舞，各个都不是什么善茬。

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