面收购肖特固然理想。不过这个希望可能非常渺茫，一来由cmb出面英国国内阻力有变大的可能，二来随着cmb的成功组建，mbb对航空工业未来的预期怕是要重新改写，调整政策对肖特公司进行重新估值也是很可能发生的事情。”

    “不过事情不去试试终究不知道结果如何，我们可以先和mbb协商，若由cmb出头并购，可以由商飞负责支付收购肖特的全部资金，肖特成功并入cmb之后，商飞和mbb之间对cmb的持股比例不变。”

    由于肖特公司那令人望而生畏的亏损年限和金额，加拿大庞巴迪、美国通用电气、荷兰福克、西德mbb对肖特公司的出价都不算高。

    最高的荷兰福克报价3800万美元，最低的通用电气报价2700万美元，庞巴迪和mbb的报价差不多，一家3000万美元，一家2900万美元。

    梁远答应由商飞出钱收购，基本相当于花了2900万美元短期租用mbb的名头，替商飞和mbb牟利。

    不过随着cmb的组建，mbb相当于拿下了地球最后一块大型客机空白市场的入场券，在市场前景已经充分确定的情况下，这时掏出6亿美元，对肖特未来进行注资的英国政府在mbb眼里就变成了诱人的金矿，拿别人的钱为自己办事向来是大资产阶级的最爱，以mbb的老辣不可能不意识到这一点。

    所以梁远才对从mbb口中夺食的几率表示悲观，和远嘉分享英国政府掏出来的六亿美元，哪有自己独吞来的爽快。

    “我们在航空发动机的选型上搅局，一个是帮助mbb从英国政府那边敲出来更多的油水，二来在mbb收购肖特成功之后，我们希望可以获得肖特公司的一些落后技术，这些技术对于mbb来说基本是毫无价值，还不如剥离后卖给我们划算。”梁远的尾巴终于露了出来。

    周远航恍然大悟的说道：“大少果然够狡猾，mbb若是顶住德国国内的压力和大少的想法一致，真打算敲英国人一笔的话，我们就得站到罗罗/宝马那边的立场上，只要mbb和我们没谈好对肖特的分赃协议，不管mbb在航发选型上作出什么选择，我们都坚定的站在mbb选择的对立面搅局。”

    梁远看周远航终于理解了搅屎棍的真意，也没在意自己被扣上狡猾的帽子，哈哈一笑说道：“老周，商飞这个新业务可是你自己想出来的，与我毫无关系。”

    不得不说，梁远这个主意简直坏得冒烟，基本和无赖差不多，除非mbb不打算获得英国政府对肖特的注资，否则还真得商飞这边配合，虽然商飞成事不足，但败事绝对是绰绰有余。

    对于英国人来说，罗罗/宝马航空发动机公司能否成为cm75客机的动力供应商，被mbb收购之后的肖特，能否获得cm75系列客机的工程分工，将决定英国的就业和税收，这两点商飞都有否决的权利。

    对于mbb来说，收购肖特公司之后，英国政府承诺注入的不少于六亿美元的资金，绝对是mbb垂涎不已的目标，有了英国政府这六亿美元，足以补足mbb在cm75项目上初期的花销，若能使使手段敲出来更多，更是mbb喜闻乐见的事情。

    可惜，这两者的小尾巴都被商飞捏在手里，只要商飞不点头，英国人和mbb的盘算随时都有鸡飞蛋打的可能。

    当然，商飞的小尾巴也在英国人和mbb的手中掐着，除非商飞放弃对肖特公司某些技术的野心，否则也不敢得罪这两者太深。

    三方互相握着对方的短处，倒是成了一个有趣的平衡，在大目标还算一致的情况下，这口水仗有得打了。

    梁远笑呵呵的和周远航谈了一路，刚刚大致定下了日后谈判的框架，外边响起了两声短促的汽笛声，彩虹勇士号抵达了mbb工厂的专用码头

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