返回第 9 章(第2/4页)  海尔管理模式全集首页

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面,

    避免了部门之间各自为政而导致对定单不重视的情形发生。

    从1999 年开始,海尔开始实行市场链SST 管理机制,如果说“OEC”管理法是为了保证企业或个人在

    最短时间、最小范围内找出自己的“最短板”,在“永远变化”的市场竞争中得以不断发展和优化取胜,

    那么“SST”则是将企业内部的各个生产工序、每个员工都纳入市场的全方位控制中,使“每个人都成为

    一个SBU”。以用户的要求制定质量标准,以用户潜在的需求确定产品竞争力,以市场效益来检验员工工

    作的质和量,每一个人都要面对市场,都必须要有创新精神,其结果是极大地激发每一位员工的积极xìng和

    潜能,从而保证和提高整个企业的活力和效率。所以,SST是对OEC 的改善和进一步提高,是海尔管理创

    新的最新内涵。

    而SST 这三个字母代表着海尔质量市场链管理模式的三个关键术语,分别是索酬、索赔和跳闸三个名

    词中第一个字的汉语拼音的声母。

    具体的内容是:各部门、各道工序所有员工之间模拟一种市场关系,上道工序是下道工序的供应商,

    下道工序是上道工序的市场,相当于客户。如果你为下道工序提供了半成品或服务,下道工序就应当给你

    相应的报酬,如果你的工作完成的不好,半成品的质量或服务的质量影响了下道工序,下道工序就要向你

    索赔,如果既不索酬又不索赔,第三方就会跳闸,由他负责解决前两者的问题。比方说,海外推进本部出

    口量非常大,它对事业部来讲就是真正的市场,定单就是命令单,一份定单需要做什么样的工作,这些工

    作要花多少时间完成,细则订好之后,接了定单就看属于A、B、C 哪一类,A 类应该15 天完成,如果耽误

    一天,就要赔相应的钱,为什么呢?因为美国那些超级大连锁店索赔起来是毫不客气的,既然海尔出口美

    国,就得遵循美国的索赔制度,因此,海尔内部也形成了一样严格的索赔系统。

    这样“人人都是一个市场,人人都面对一个市场”,“下一道工序就是客户”,每个员工都成为市场

    创新的主体,同时感受外部市场竞争的压力。市场链的最终目标是让每个员工都成为SBU(战略经营单位),

    更通俗化的说法是“人人都是老板”,要把自己的业务当作独立运作、自负盈亏的微型企业,以一个“微

    型公司”老板的意识和方式进行日常工作。这个管理理念的实质就是实现自我经营的最后目标,每个人都

    对自己的市场负责,每个人都有自己的市场目标,每个人都成为经理,成为一个老板,把自身的价值充分

    体现出来。

    海尔市场链模式与DELL 直接模式有异曲同工之处,即都是以客户为起点的大规模定制模式,这种管

    理流程或模式,在全世界制造业范围内,DELL是首家,而海尔是第二个。

    张瑞敏认为:在中国成为管理者的传统方法和西方的不同。在中国,人们愿意成为小企业的高级管理

    者,而不愿成为大企业的小领导。“宁做鸡头,不做凤尾”,他们想依照自己的意愿办事。张瑞敏认为市

    场链使海尔员工在某种程度上都可能成为小公司的高级管理者,尽管海尔拥有30000 多员工,从这种意义

    上来说每个人都是自己目标市场的高级管理者。

    激活每一个细胞

    SBU 对员工来说,意味着要成为创

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