二层；钉必须坚，务择精铁。其铁须买之尤溪，价必多给，方得上好；慎勿轻买、轻收。己卯之使，曾买下铁到厂，造船官不收；买铁者反讼之军门，谓彼索贿刁蹬之。军门恚，几yù以军法捆打。余不得已，亲往白之曰：『每铁百斤，上铁价若干，中铁、下铁价若干；今给上价不翅而反得下铁，宜造船者之不收』！乃具二钉以进。上铁钉凿断如纹银，下铁钉凿断如蜂窝；以蜂窝之钉钉板不大半折矣，船安能坚』！军门悟，乃释造船者不治；而改委官另买。后船被伤而渡海犹得保全者，则以坚厚故也。船之材，取诸近山处所，而建宁为多；船之役，招诸近海处所，而漳清为多。木必用松，桅木必用杉，舵木必用铁力；余若樟木、杂木，亦皆随宜而用。但材既大，非数百年之木不中程；木既巨，非数万人之力不能运。如木过一乡，即以一乡之夫拽之；隔一程，有夫来换，前夫即遣归。二程、三程，以后皆然。众轻易举，原不甚劳。但骤览其名，则一乡用夫三、四百名，十乡即三、四千名；沿途所经府、县，似有十万之数：实则片时数刻而已。军门骤闻，不胜大怒；尽数裁革，拨兵六百人代之。每日厚给以工食，即铺夫亦代以机兵。此辈初往甚喜，一日、二日运甚捷，三日、五日稍迟；十日以后，俱惫告退。其言曰：『从今以往，虽三钱一日，亦不愿领』！盖散十万之众于数百里间，借其朝旦之力，则人乐于易集；虽不给，且不怨也。萃十万众之事于数百人，责以旬月之久，则人苦于难继；虽给以厚直，不堪也。此事之理，无异足者。又不得已，往白之军门；幸悟而得稍仍旧。盖从容和婉以道之，未有不入者也。余后序中所云「功虽迟，不失为君子正」；「使录」中所云「舟之庀，大都多谢君指画」者，并以此。

    用人

    航海以船为命，故舟人急焉。造船所急在船匠，行船所急在船梢。船匠有二：漳匠善制造，凡船之坚致赖之；福匠善守成，凡船之格式赖之。船梢有三：伙长司针者、舵工司舵者、阿班司篷缭鍪橹及执诸事者。司针密室在舵前，其室穴一孔，与舵相对；针左则舵左、针右则舵右，舵工听命于伙长焉。去时向东北，针用单卯、甲卯、乙卯；回时向西南，针用单酉、庚酉、辛酉。吾辈急在择人；伙长得人，针随所用可也。舵工用舵亦然。舵工名数倍于伙长者，以把舵劳而主针逸也。人必足数，乃可行。己卯军门yù裁其半，余恳请得免。及后台洋失舵时，舵工八人俱蹶不起；向非次班者代之，几危矣。密室看针，即白昼亦燃灯。总名之曰「十更船」，昼五更、夜五更也。然福、漳二匠虽兼用，而漳匠可量多数名。伙长诸役虽多用漳人，而福人亦不可尽弃：以其各有所用也。如万安、梅花、定海各所军，当事者初yù概革；余争之力，乃得存梅花、定海而独革万安。后归至台洋，阿班等禀曰：『过洋事毕矣；此后礁之有无、水之浅深，某皆不知』！吾辈愕然。忽梅花、定海诸军跃出曰：『某等幼随父兄钓鱼于此，其夷险备知之。从此抵家，万万可保无虞』！余叹曰：『误矣、误矣！设使当时不挟此二军以行，今将安归乎』！比南行不数程，余忽心悟，因召梅花军一人诘之曰：『假使我舟飘入南，由闽入广之海路，汝知之乎』？曰：『不知；此万安军知之』。余又怃然叹曰：『误矣、误矣！万安军可尽革乎』！我舟之不飘而南，天幸也！大都海为危道，乡导各有其人：看针、把舵过洋，须用漳人。由闽以北熟其道者，梅花、定海人；由闽以南熟其道者，镇东、南安人。至夷熟其道者，又须用夷人；夷王遣夷梢三十人来接，正为此也。南路虽非正途，天风不测，似不可不豫防者。初使夷时，曾因南风劲而飘入北，则又安知归时不因北风劲而飘入南乎！彼万安军之熟于南路者，安可去也！虽然，兵不贵多，贵精。船中择漳人，须试其谙于过洋者；择梅花、定海人，须试其谙于闽、浙海道者；择万安人，

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