。这说明，我们向英军的筑垒阵地实施正面突击，肯定是打不赢，但是，没有充足的汽油要想对第8集团军实施任何的包围或迂回都是办不到的 [ 注：见威尔莫特著：《为欧洲而战》。使我惊奇的是，象威尔莫特这样一位出名的军事评论家竟会说，“隆美尔最关紧要的一次失败是在阿拉姆哈勒法，那是在阿拉曼会战之前七个星期，而那时蒙哥马利的部队在火力和坦克方面都居劣势。”阿拉姆哈勒法一战，第8集团军在指挥上是很高明的，但总的说来，它还是占优势的。这场战斗又一次应验了拿破仑的一句名言：“上帝站在队伍庞大的一边打仗。” ] 。

    隆美尔非常重视他的司令部给他提供的情况，确实想要放弃这次进攻。但是他听信了凯塞林的保证：他可以用飞机每天运来九万加仑汽油。此外，我们还指望在八月末要有一只大油船开来托卜鲁克。凯塞林的确履行了他的诺言，但大部分的汽油都消耗在开往前线的遥遥路途之中。而当那只宝贵的大油船于八月三十一日被潜水艇击沉在托卜鲁克港外时，打赢这场战斗的一线希望也破灭了。我们迫不得已在八月三十日夜里趁着圆月发起攻击。只要一拖延，就要推迟三个星期，这在当时的情况下是绝对不行的。

    八月间，我们获悉英军指挥官有些重要变动。亚历山大将军接替了奥金莱克，蒙哥马利将军接管第8集团军。毫无疑问，在这些新指挥官的领导下，英军的战斗力会大为提高。第8集团军第一次有了能把自己的意志贯彻到全军的司令官。奥金莱克是出色的战略家，他具有卓越指挥官的许多优点。但他在具体的战术问题上似乎不怎么行，或许他不善于使他的部下按他的命令行事。在“十字军”战役中，他拯救了第8集团军，在七月初，他再一次拯救了它。然而在七月里随后的进攻中，却付出了高昂的代价，进攻是不成功的。从战术观点来看，是很糟糕的。我不能说，奥金莱克的缺点究竟有多么大，或者说他的军长拉姆斯顿和戈特的缺点究竟有多么大。但是从七月的几场战斗来看，我想邱吉尔换人的作法是明智的 [ 注：邱吉尔曾想让戈特指挥第8集团军，但是他中了弹，还没有来得及接替这个职务就去世了。戈特是一位杰出人物和指挥官，但后来的一些材料使人对他的战术水平产生了很大疑问。 ] 。

    蒙哥马利确实是一位杰出的战术家，他制定计划审慎而严密，执行计划则不达目的不罢休。他给第8集团军带来了新的精神，这再一次证明，个人指挥才能在战争中的重要xìng。

    我们既然不能突破第8集团军的防线，只得寻求翼侧迂回的途径。隆美尔采取了大体上象贾扎拉之战那样的计划。由第164步兵师和其它德军部队加强的意大利步兵，防守由海岸至鲁瓦伊萨特岭以南10英里处的地段；由第90轻装师(处于左翼)、意大利坦克军和非洲军编成的突击群则迂回英军的左翼，攻打阿拉姆哈勒法岭。该岭是第8集团军后方的关键阵地，夺得它即可决定战斗的命运。如此举成功，第21装甲师即向亚力山大进攻，第15装甲师和第90轻装师则进军开罗 [ 注：见《隆美尔战时文件》。隆美尔谈到进攻计划时，没有提阿拉姆哈勒法岭，只是含糊地说到要向东突击，继而向海岸进军。但整个计划却与夺取阿拉姆哈勒法岭紧密相关，这一点在进攻开始前就是十分清楚的。 ] 。

    八月三十日夜开始行动。这时维斯特佛尔已经休病假回来，继续担任作战处长。隆美尔带他到指挥所工作。我仍留在西迪阿卜德-拉赫曼的基本指挥所，因此我只能根据从各方面了解到的材料谈谈战斗情况。

    要想突破卡雷特-阿卜德以南的第8集团军的防线，需要通过很宽的一条英军布设的地雷带，这个地雷带直延伸到卡塔腊盆地。我们进攻刚一开始就陷入困境，因为地雷场比我们设想的要难对付

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