全球近代通讯刚刚起步，这一次李卫国没有落下，坐上了头班车，顺利开启了中国近代通讯革命。

    但这并不能满足李卫国，他要抓住机遇在各个方面都走在世界前面。

    电报线路铺设的同时，李卫国也在江南科学院中又找到了一项可以提上日程的新科技。

    内燃机，这个在后世工业体系中一直占据着统治地位的名词，如今也是刚刚起步。

    在欧美各列强国家内，此时已经完善了利用煤气燃烧来提供热效率的理论，英国人乔斯已经开始试验利用煤气来推动的活塞式内燃机，并且实现了4的热效率。

    李卫国沉浸在当科学导师的角色当中，他经常到科学院讲课，凭借他脑海中的一些现代理论知识，成为各国科学家们最崇拜的伟人。

    “尊敬的李大人”

    “我更喜欢李教授这个称呼”

    一名英国专家正准备向李卫国请教问题，不过被李卫国纠正他的称呼。

    “好的，尊敬的李教授，请恕我冒犯，您的绘画能力我实在不敢恭维，不过如果您能告诉我这张内燃机结构图上标注的冲程是什么意思，或许我能更明白一些”

    李卫国磨牙，竟敢说他的画功不行，要知道这张内燃机结构图可是他花费了好几天才辛苦画出来的。

    这也太不尊重别人的劳动成果了

    至少应该更委婉一些才对

    “冲程的意思其实是”

    李卫国顿时卡壳了，冲程好像是他上初中时学的名词，怎么表述有些记不清了，因此他只好用他最简单的话来形容一下。

    “你可以这样理解，就是这个活塞从这边的最远处到达那边的最远处，我称之为冲程”

    好吧，日后的教科书上会把冲程这个名词写成是李卫国首创。

    “那么二冲程就是完成两圈”

    一个法国专家用法语问道，李卫国多少听得懂。

    “你很聪明”

    “那么四冲程就是完成四圈做功了”

    “没错，你这次猜对了一半”

    李卫国顿了顿，解释道：“四冲程不能简单的理解为连续做功四圈。二冲程的过程是吸气压缩做功排气。但四冲程发动机的特点是曲轴转两圈才完成一个工作循环。二冲程发动机没有气门，利用缸套上的扫气孔进气。四冲程发动机有气门，利用曲轴正时齿轮带动正时链小链，正时链带动凸轮轴来实现气门的开关。同排量的2冲程发动机功率大过4冲程发动机。但4冲程发动机更省油些。”

    一名瑞典专家不解的问道：“可是李教授，您似乎并没有制造出二冲程发动机或者四冲程发动机，甚至您提到的内燃机使用汽油、柴油等燃料目前我们都没听过，您凭什么得出这些结论的”

    看来还有聪明人，专家果然不好忽悠。

    不过李卫国经常干这种事情。经验丰富，解释道：“这是我小时候给自己做玩具时发现的”

    众人顿时露出惊讶无比的神色，纷纷对李卫国竖起大拇指，更加崇拜他了。

    咱们的李教授坦然接受这些科学家们的崇拜目光，一点都不脸红。

    一名普鲁士内燃机专家补充问道：“尊敬的李教授，那么您能告诉我们您小时候是如何得到汽油和柴油的。”

    李卫国顿时老神在在的笑了笑，拿捏了一番，解释道：“汽油和柴油都是通过对石油的提炼之后得到的高纯度燃油，这涉及到化学方面的知识，恐怕我说出来你们也不懂。”

    李卫国本以为会镇住他们。却不料这个时期的所谓科学家都非常全能，一个个都身怀各种科学的知识，就像古代的工匠们一样，比如一名造枪工匠，他可以自己上山勘探铁矿石、自己开采出来，自己回来冶炼，自己打

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