杨天刚收回思绪，眉头立马就皱了起来，他从车厢内杂乱无章的响声中，隐隐约约听到了一丝不寻常的声音，那是之前从未出现过的异响:次铃次铃

    和汽车打了多年的交道，对于汽车发出的响声是何其敏锐，杨天可以百分百的确定，这是零件出现故障所产生的异响。

    杨天将耳朵紧紧的贴到了车厢内壁上，凝神仔细的倾听。

    车厢内壁嗡嗡作响，有发动机的轰鸣声，齿轮转动的咔咔声，轮胎磨蹭地面的沙沙声，气流摩擦车身的哗哗声，底层行李箱内，行李与车厢的摩擦声和碰撞声！

    车辆在行驶过程中发出的声响，对于普通人而言是噪音。可是对于杨天来说，这是汽车故障诊断的依据，是一门高深的汽车修理学问。

    每一种声音的异常，都代表着汽车部件出现了某种问题，说起来简单，实际判断起来却需要大量经验的积累，更需要敏锐的听力。

    “次林，次林，次林”异响很轻微，就算仔细听也很难准确的判断，但是频率却特别的快，混杂在各种响声中，声波通过物体震动传送，有着非常难以寻到声源的隐蔽性。

    杨天眉头紧锁，一时半会根本没办法辨别这异响源于那个部件，只能大概判断出异响来源于客车的后半部分。

    但是这些判断远远不够，因为客车是后置引擎，想要找出问题所在，必须对引擎的工作原理有着深刻入微的了解。

    杨天闭着眼全神贯注，脑海中一片空明，他将全部的心神与客车相融合，以达到人车合一的境界。

    不消片刻功夫，他的脑海里便出现了客车的轮廓，首先他将各种异响定位排除，锁定引擎工作时发出的十数种声响，一一进行排除。

    皮带运转正常。

    齿轮运转正常。

    马达运转正常。

    汽油燃烧正常。

    传动轴运转无异响

    三分钟后，杨天将引擎故障的可能性排除，他的额头上已经布满了细细的汗珠，面色微微有些憔悴，全神贯注的倾听耗费了他极大的精神力。

    听诊说起来简单，原理看起来也不难，但是想做到听音寻找故障谈何容易？

    简单的举个例子，使用车载音响放首歌，普通人能分辨出每个喇叭发出的音乐么？

    答案很显然，坐在驾驶位只能听出驾驶位喇叭的音乐，若后排其中一个喇叭没有音乐，神经粗大条的司机不一定能够察觉，甚至一辆车开了十年，还搞不清楚车内有几个音响喇叭。

    杨天修车十数栽，有着过人的听觉，聪慧的智力以及常人无法比拟的毅力，就算他有着如此优厚的条件，汽车听诊这门技术，他整整练习了五年才有小成，十年时间大成，至今依然没有达到炉火纯青的境界。

    听完引擎，杨天稍作休息，又一次凝神倾听，这一次他重点听车轮发出的响声，由于异响的频率很高，故而有针对性的选择旋转部件的声音源，如此抽丝剥茧，杨天便有了决断。

    异响来自右后车轮，简单的分析产生异响的可能因素，很快便得出了结论:刹车系统故障，刹车片断裂变形，却并未脱落，刹车片和刹车盘相互摩擦产生的异响。

    类似的刹车系统故障若是车速不快，或没有采取紧急制动很难被发现，造成的影响只是增加了刹车距离。但是，一旦发生意外时采取紧急制动，那么想停下来就没那么容易了，尤其在这山高坡长的二级省道，长时间使用刹车，很容易导致另一边的刹车负荷过大造成刹车失灵的严重后果。

    重达十吨的卧铺客车，如今俨然成为一颗不定时炸弹，说不定在下一个弯道，或下一个长坡就会出现意外。

    事态紧急，杨天哪还有心情继续躺着，心里略微思量，豪气若云的吼了一声:“

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