包头会形成一大批的扎实的技术工人，可是现在，瓶颈还是存在的。

    汽车，这个机械制造之中的高端存在，自动化程度，对于工人的实力要求，甚至是一些零件生产，需要的，更多的是4级左右的工人，普通的工人，最多能够打打下手，这个时代，还没有办法生产出工业机器人，也不可能生产出全自动的生产线，需要依靠工人，一点点的把零件加工出来，把汽车给组装成功，虽然杨元钊和设计院已经尽可能的考虑到了这一点，一定才程度上面，减少了对于高级工人的依赖程度，可是工人的缺口依然极大。

    上百个工厂，哪怕一个工厂缺少100个工人，就是一万个熟练工人的缺口，一些大型的工厂，足足有数百，甚至是数千，保守估计，整个绿源，工人的缺口在8万-9万之间，钢铁厂，铸造厂，铁路和火车机车厂，已经连续的从包头抽血，现在的包头，最多能够解决5000名左右的工人，也就是说，剩下的，都需要从外面寻找。

    从外面寻找，包头拥有非常丰富的海外关系，但是依然被这个情况给弄的头痛，汽车这种极为精密，切是包头比较发达的产业，外国工人的数量不能太多，再说了现在还能够找到的外国工人，最多也就是几千名，剩下，都需要自我解决。

    负责汽车城建设的，是杨家的一名后生，他跟杨悦是同辈的，名叫杨峥，可是岁数上，却比杨悦大了十多岁，现在差不多有四十岁，他有海外留学的经历，不过去的却是日本，学的也不是工业，而是商业，好在十几年的工作经历，让他对于统筹方面比较熟悉，在股东们进行了几轮的选择之后，最终他脱颖而出了。

    包头的发展，已经形成了一股潮流，大家族都看得到包头未来的兴旺，特别是军队的支持，让他们看到了某种倾向，一些藏着掖着的人才，也都尽可能的推出来，杨峥就是其中的一个，也是比较有国际视角和管理能力的一员。

    突然期间提升到了这个位置上面，虽然是一穷二白，但是无论是技术上面，还是资金上面，都有巨大的倾斜，甚至连工程公司最精干的一个施工队伍，足足5万人都派给了他，他当然是想要做出一番成绩。

    理想很美好，现实却很骨感，深入接触了包头的现状之后，杨峥决定坐在了杨元钊的办公室不走了，必须要杨元钊想出一个办法，帮他解决工人缺口的问题。

    杨元钊在完成了发动机的定型之后，本就把心思放在了别处，马上就是这一年的年末，对世界都有相当影响的两件大事，都会一次发生，他无心放在一个单一的项目之上，却没想到，杨峥还是找上来。

    发动机是老本行，汽车，特别是载重汽车，本也就是发展的方向，特别是柴油动力为基础的，未来的陆军之王坦克，也是包头未来立足世界的根本，所以这个项目杨元钊还是很关心的。

    看完杨峥的报告，杨元钊忍不住笑了，他是在汽车城的建设之上，提到了数百个不同的工厂建成的话，汽车城的汽车产量会成为世界第一，但是那是最终的远景，没想到，杨峥居然真的把心思都放在这里了，没错，汽车城是未来的重点项目，但是包头绝对没有能力，在目前全面铺开的情况之下，全面的建设一个汽车城，必须要分批和阶段的建设。

    汽车这玩意，是杨元钊最熟悉的，随手画出了几个重点，发动机工厂第一期，以月产2000台为起点，只是一个铸铁发动机外壳的生产车间，选择的种类也只有最大的柴油和2-3种汽油机，这看起来不小，却只是一个小作坊，工人的数量最多就是200人左右，其中，真正的核心的4级工人，不会超过50人，剩下的都是一些行政和学徒工。

    发动机确定了，其他的就好办了，按照配套来说，尽可能的达到80%的产量，这样不同类别的工厂也出来了，预计只会有20个以

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