正是大年初一，哪怕是新年第一天，参加完包头和西北的团拜会的杨元钊和刘澍，也都分别的赶到了一五计划筹备部，亲自的审阅这一个的计划，这一个庞大的计划，已经几易其稿，跟最初的设想已经完全不一样了。总体上，还是体现了杨元钊的建议，以电气化革命为主导，继续深入在动力，发电机械，重工业和机器生产之中的优势，有步骤的进入到石油化工，煤化工领域，用新材料和新科技，带动西北和整个中国，快速的向前发展。

    简单几句话，所表现的力量，已经超脱了这个时代，这也是杨元钊一直期待和骄傲的，动力领域的革命，对于西北的影响，已经达到了极致，杨元钊的独特眼光和能力，用后世水平的动力机械，直接让中国跨越了蒸汽动力时代，电力时代，直接推到了这个时代的什么，走进来拿起了报告，也就是这么多年，主导政府事物，才对科技和工业有些了解，他更加擅长的是组织和实施，可是看了这么多东西，还是充满了成就感，特别是5年计划，充满了前瞻性的计划和未来前景的描写，在一瞬间，让他神往不已，可是看到一页的时候，甚至略带不信的说道：“这可能实现么”

    杨元钊看着刘澍指的那一页，正好是飞机制造技术，在5年内，完成客运飞机的商用化，初步实现5070名乘客的搭载能力，或者是510吨的商业运输能力，用空中交通代替陆地交通，初步估计商用飞机的平均时速可以达到500公里。

    难怪刘澍这么吃惊，他知道目前最快的铁路的速度，也不过是180多公里的样子，真正使用到营运上面，不会超过160公里，这为了安全余量，但是一下子提升三倍，不是代表着更便捷的交通。

    要想富先修路这句话，是杨元钊提出来，最开始是在包头商会上面，首先提出来的，就是修通包头到大同，到太原的道路，本来对此并不太感冒的商会股东们，开始真正认识到了这一点，哪怕是马拉四轮车，在平整的水泥路面上面，可以拉的更多，跑的更快，高速度的流通，带来了丰厚无比的收益。从这一天开始，所有跟道路，跟交通有关的东西，一直都是商会投资的热门，只要有计划，立刻可以得到海量的投资。属于杨元钊的交通光环也一直没有卸下来过，从公路到铁路，再到航运业，交通用神奇的效果，征服了所有人，现在，五年计划之中，居然有飞机运输的项目，而且这么的精细，不但有客运的计划，还有货运的计划，这多多少少让刘澍吃惊不已。。。

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