，德国的，跟一个火车头的重量差不多，4o吨左右，这样的东西，除了在国内开行，或者是在绝对的控制区域使用，不可能放在外面。

    中国拥有战略轰炸机，载重量过3o吨，机舱内也足以容纳这么一个大家伙战略飞机，就成为了这种东西的天然载体，通过拆卸，会把这么一个大家伙，拆卸成12个部分，最大的不过是4吨多一点，也方便空降。

    在美国没有机场，要伺候起飞重量过一百吨的战略轰炸机，不是专业的机场想都别想，过35oo米的跑道，还不能够是钢制的临时跑道，这基本上杜绝了的战略轰炸机的野战作用的，一个过25吨的大家伙空降，即便是在21世纪，都是一个极难解决的问题，空降的坦克是有，但都是阉割和减少大部分系统的轻型家伙，真的拥有空降重型坦克的能力，还要地面部队干什么。

    这不是战斗武器，这样专门用于破坏的家伙，都是皮糙肉厚的家伙，要的是动力强劲，稍稍有些破损也不会有太大问题，只要破坏的部分完好就可以了。

    想想，每小时可以彻底破坏5公里的铁路的，这样完全对钢铁，路基下手的家伙，恐怕没有降落伞从空中丢下来，只会把大地砸一个大洞，而不会有多少的破损的，更别说还精心设计的降落伞，甚至为了保证安全，一次性空投了4台。

    可想而知，有4台这么大的家伙，在太平洋铁路上面肆虐，会是怎么样的景象，这些基本上是按照车头来的设计，在不执行破坏任务的时候，他的度可以在铁轨上面，达到35公里，基本上跟坦克差不多，到时候，坦克车队可以一节一节的破坏的，效率会大大增加。

    在这样专业破坏铁路的巨兽的帮助下，再炸掉一些桥梁和隧道，到时候，度优势就不是美国，而是日本了，4o公里对25公里的时，只要日本不是脑子进水了，被逼入到绝境。

    甚至在某种意义上面说，美国能不能在国内找到如此多的坦克，度在阵地战之中，只是攻城拔寨，防止被重炮击中的武器的话，那么在运动战之中，这将至关重要的，25公里的时，跟35公里的时相比，还只是勉强可以咬住的话，利用一些地利和阻击，勉强可以碰到，45公里跟18公里，近乎两倍的差距，连吃灰都做不到。

    事实上，日本的樱花计划，不但是设计上面，出乎了美国的预料，也正好打在了美国人的软肋之上，因为高射机枪的关系，美国停止了对原有坦克的生产，目前经过调整，已经开始小批量生产新式的坦克，这一款重高达3o吨，使用的是美国自己生产的大马力动机的坦克，时只有17.5，甚至低于设计时候的时的，这个坦克，或许在阵地战，会迸出的难以想象的光芒，可是在野战之中，只有吃灰的命，虽然这一款火炮装配了37炮，可以轻松的撕开对手的防御，可是45公里的时，在战场上可以达到25公里以上，就不是这些坦克能够命中的。

    坦克的瞄准系统，本身就是一个很精密的系统，就跟战舰一样，无畏舰之所以是无畏舰，动力和全重炮不过是一个部分，先进的瞄准系统，带来的整体命中率的提升才是关键，否则怎么可能无畏一出，所有的前无畏全部落伍。

    坦克的瞄准，对于中国来说，是司空见惯的，从光学瞄准，进步到了计算机瞄准，中国把电子产品使用到了坦克上面，让坦克的命中率大大的提高，可是对于初生坦克的协约国，甚至刚刚从噩梦之中捡回来坦克，创举性的撞上了火炮，他的火炮，最多对付一下6地的固定目标，就这样都很困难，毕竟坦克本身，就是在运动之中的，在运动中击中目标，这本身就是一个不小的难题，美军的坦克设计师从来都没有考虑过这个问题，命中率可想而知，而在双方都在高运动之中，相对度某些时候高达6o公里，这种情况下，就算是中国的坦克，要在计算机辅助系统的

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