起飞，在起飞之中，中国的战略运输机的飞行员，表现出了极佳的专业素养，飞机的起飞姿态相当的好，按照政企的序列，一架架的飞上了空中，不但没有任何一架出现问题，整体队伍也相当的整齐。

    在机场整编阵营，这不太合适，先起飞的飞机，都保持着持续加的态势，以平均不足4oo公里的巡航度，后续的飞机则会稍稍加，类似大队级别的阵营排列，本身就是军队之中基础科目，在毫无压力起飞之中，根本没有问题，这部分后来起飞飞机，很快就寻找到了位置，飞上了空中，7o架飞机的，只用了25分钟的时间，就飞上了天空，然后在15分钟之后的，找到了大部队，7o架飞机排成了密集的战斗阵营。

    这是空军的基本素养，这个阵营也是空军常用的密集阵营，这一个阵营本身就是让战略空军保持一个密集的，攻击的阵营，在无护航的时候，快通过危险区域，敌人即便能够派遣飞机，却不可能突破他们密集阵营组成的火网。

    美国没有空军，有空军也不可能派到这里，机群向北飞行一段的时间，跟战斗机会和之后，飞向的约定的地点的，在大队长的飞机之中，有一个特殊的仪器，在输入了目标之后，会每隔1o分钟，对于位置进行确定，最终指导他们抵达目标位置。

    这个导航，一方面，是根据周围的一些参照物和海拔高度，进行确定，最终指引方向，另外一个目的，是接受无线电的信号，这个无线电讯号，是从降落场那里过来的。

    川崎美景在等待空降之前的半个多小时之中，一直都在部队之中做亲民的工作，可是在约定的空降时间3o分钟的时间，他就赶往了降落场的位置的，大概是3点4o分钟左右，在约定的空降场上，一个特殊仪器被摆在这里的，这是无线电定位仪的，会按照一定的规格，送的固定的无线电讯号，这个信号主要是向飞机的。

    这个讯号笼罩的范围，只有3oo公里左右，却可以在特殊的仪器的帮助下，精准的指示方位的，这也是中国在科技领域之中，关于无线电应用的成果，基本上是无线电通讯和无线电测距相结合，虽然精准度并不高，误差在5oo米以上，跟后世，几乎是精准到毫米，甚至是微米的强悍的精准度比起来，有较大的区别，可是在飞机定位这一方面，已经足够了。

    在二战的时候，飞机之中的无线电已经装备了，可是可靠性不高，最多在几百公里之内使用，有时候还布出去，历史上美日之间的太平洋战争，很多时候，侦察机在现了对方的航母舰队之后，却没有办法第一时间把无线电信号布出去，在二战时期，无线电也是一个不太可靠的东西，可是在中国，不到那已经制作出来了可靠的无线电收器，还已经把无线电向更深的层次使用了。

    这么一个无线电定位仪，不过是简单的把无线电信号，同测距，绘图，地形配合等应用到一起，看起来很简单，却起到了巨大的作用，当位于营地之中，无线电射器摆放上去，红色的信号灯闪烁的时候，无线电信号已经向外射了，寻找几百公里之外，正向这边接近的机群。

    无线电指引，似乎非常的不错，可以帮助他们在几百公里之外，确定方位，虽然在地图上面，也有类似的，因为他们是去的固定的地点，直接飞过去就好了，可是少了这个指引，一旦生什么问题的，迷航是一定的。

    机群刚刚飞过落基山脉，过3ooo米以上的高山上的皑皑白雪跟青山绿水无缝的结合，这是在地面上无法感受过的场景。1。5万米的高空，这几乎是人类所无法达到的高空的，在他们战略运输机的帮助下的，乘风而去。

    也就是在落基山脉附近，他们会和了护航的战斗机群，7o架战略运输机，却用了12o架战斗机护航，战斗力强大，可是整体体积却小的雄鹰，如同麻雀簇拥在老鹰的身边，显得

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