却被坦克在后面打到的不知道多少，前往盐湖城的道路，就那么多，最捷径的，都被坦克部队占据了，剩下的，不是绕路，就是不方便走的，甚至他们报讯的，也落到了新一军的后面，以装甲部队的攻击力，攻击强度，能够在现场幸存不受伤的，微乎其微，那些幸运躲过一劫，他们能够在当时就想到去报讯么，他们知道坦克攻击的目标是太平洋铁路和盐湖城么？更别说那些过来探查的，新一军把中间部位的村庄都给清理了，那些看到烟雾，过来看情况的大多数是几个小时，下午的时候，或者是晚上的时候，发现了攻击，再前往盐湖城，那就彻底的晚了。

    事实上，真正报告有日本的装甲力量活动的，是另外两个方向报讯，比灵斯和海伦娜这两个城市方向，在路线上，他们的距离差不多，可是没有日本装甲力量的阻挡，他们成功的通报了美国腹地遭遇大规模的装甲力量攻击这一个消息。

    这两处，也是美国腹地之中，少数拥有电报的区域，在无线电不完善的时候，一般只有铁路的旁边，才有有线电报，比灵斯和海伦娜，也是在铁道线上，他是北太平洋铁路。

    在樱花计划的备选方案之中，破坏北太平洋铁路，也是一个方面，不过他是备选，如果无法通过密苏里河，只能够在北美和加拿大的边境活动的话，他们会选择向西破坏的北太平洋铁路，达到破坏美国交通线的目的，北太平洋铁路的重要性和通行能力，都如不太平洋铁路，差了最少四五倍，这一条比太平洋铁路晚了十来年，也是在中段才转折向北的，无论各方面，都跟太平洋铁路相隔甚远。

    正是因为这样，只有退一万步才会破坏这个北太平洋铁路，新一军只是选择了通过，而不是破坏，当然了，如果大范围的转移之后，由能力回去的话，他们也需要破坏的，这样的话，整个美国的东西部的联系，也会彻底的被断绝了，连一点余地都没有。

    北太平洋铁路的通行能力也有限的，只是一个临时的支线，甚至不客气的说，从东部到温哥华的军事线路，也是北太平洋铁路最近，可是通过北太平洋铁路的军列很少，大部分后勤补给物资，还是通过太平洋铁路，然后从西海岸的铁路的作为周转，而不是通过北太平洋铁路。

    说是来是攻击盐湖城，实际上，是两个城市，奥格登在前，盐湖城在后，太平洋铁路在盐湖城转向向北，从奥格登向西，这两处都是重要的节点，日本的攻击是从北面而来的，首当其冲达的就是奥格登，两个城市之间的距离也不远，只有53公里左右，对于铁路来说，是一个不短的铁路车站，可是对于装甲部队的速度来说，就是2个小时的急行军，在干掉了奥格登之后，再进入盐湖城，这完全是没有什么问题。

    奥格登是摩门教建立的，是一个很小的城市，事实上，在大平原的这些城市，没有几个大的，这些城市的附近是广阔的农村，也是美国的粮食的比较大的产地之一，还不是最重要的产地，因为大平原的飓风和一些比普通风更大的风，侵蚀着大平原，除了少数区域，比如说密苏里河附近，还有其他的河流的附近，其他地方基本上是一片荒漠。

    装甲力量带着呼啸，压过了这一片片的土地，带着巨大的车轴，冲向了奥格登，期间遇到的一切村庄，人员，都被这一股强横的力量给碾碎了，新一军终于抵达了太平洋铁路的面前，这一条美国中部的生命线，出现在了新一军的面前。

    努力了这么久，终于到达了终极目标，仿佛心中的猛虎，被释放出来，这不再是村庄聚居区，而是真正的城市，美国最大的铁路沿线的枢纽型城市。

    美国的城市，大部分都是新建的，特别是西部的这些城市，即便是遭受到马匪和印第安人的攻击，也没有跟中国的城市那样，大规模的兴建的城墙的，最多是一些木质的栅栏，这些对于马匪，或许有一定的

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