，不可能都派到西部去，甚至把它们都派过去，能不能解决也成问题，目前，美国正在加班加点的生产坦克，生产完成的大概是7ooo辆，可惜坦克还没有成军。

    谁都知道，派遣坦克是最佳的选择，在对付坦克的时候，只有坦克部队能够顶上来，可是美国的坦克刚刚设计完成，因为之前大量损失坦克部队的关系的，熟练的坦克部队并不多的，现在还大部分在阿拉斯加，不是美国人不想把坦克部队撤回来，人还好说一点，可是坦克，去的时候，都耗费了巨大的代价了，再撤回来，这不是劳民伤财么？

    现在，干脆连回来都回不来了，盐湖城被攻占，整个太平洋铁路实际上被切断了，在没有干掉日本的装甲力量之前，这些装甲部队是回不来了，能够依靠的，就只有美国本土的装甲了。

    到现在为止，美国人依然闹不明白，为什么5ooo辆坦克，会这么堂而皇之的进入到美国腹地，虽然弄清楚了，日本的坦克不是飞进来，而是通过北方，在大平原上，顺着加拿大和美国的边境过来的，可是弄明白了，他们心中的疑问就更多了，特别是那些对于装甲力量很了解的人，他们很清楚，对于坦克来说，他就是一个冲锋阵地的工具，3o公里，甚至5o公里不出现问题，这都很正常，运气好，一两百公里也不会出现问题，可是再多，那就很困难了，从温哥华到朱诺，满打满算，一千多公里，可是最终减员了多少，如果不是庞大的后勤车队，并且一路的捡起来很多坦克。

    坦克是机械的玩意，只要有零件，只要可以维修，总能开起来，可是这是对内线作战来说，美国腹地，甚至是加拿大，都可以算是内线，美国抛弃的坦克完全可以留下部分的人员进行维修，一直到送到朱诺的前线。

    可是日本不可能有这样机会，如果日本一路的丢弃坦克，一路修理，一次性的过境，还可能掩饰得住，可是零零散散的，66续续的过境，真的当加拿大和美国都不设防了，被现的几率也就大了很多。

    从这一点上面推测，除非日本人的坦克，可靠性很高，在一路上的，只有少量损坏，或者损坏的都被藏起来，前者有些不可思议，后者的可能性不大，坦克坏了可以藏，人怎么办，又不是马，可以一人双马，一人三马的，坦克必须要有驾驶员，而且这玩意特别金贵，真的大量损失，只为一个太平洋铁路。

    还有一个问题，也是美国苦思不得其解的，那就是后勤问题，坦克需要何等的后勤，美国派遣到的朱诺的坦克部队，从温哥华开始，后勤物资都是建立了节大规模的仓库才完成的，日本在敌后，如何解决这个后勤补给问题。

    无数的问题，仿佛是一团乱麻，在每一个美军军官的心中萦绕，这些都解决不了，更别说出兵了，要出多少兵，怎么出？这又是巨大的问题，因为出兵的事情，在联席会议，造成了一系列的争吵，却没有一个行之有效的方法，位于华盛顿的美**方高层，并没有切身的体会，那一只冲进来的装甲力量，到底是什么样的战斗力，电报远隔万里传来的，毕竟只是一些纸面的东西，没有深入人心，美国也不是万能的，不可能的意识到，樱花计划的可怕。

    就在日本停留在也盐湖城附近休息，积蓄力量，准备在第二天再一次让美国震惊的时候，另外也一个跟樱花计划相辅相成的计划，也跟着开启了，陈仓计划正式开始实行。

    在昨天晚上11点左右，日军攻击奥格登的时候，陈仓计划就开始执行了，飞机在海面上飞行，经过了11个小时的时间，在第二天下午13点左右，出现在了落基山脉的深处，靠近西部大平原一带的区域，在落基山脉无数不起眼的山谷之中，这是一个很普通的那一个，这也是这一次的目标所在。

    在距离目的地，还有3o公里的时候，机舱之中红灯开始闪烁，所有的人员携

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