，日本的船队完成了使命也是急不可耐要回去。虽然萨莉·布拉德娜的行程是自东向西，先去美国，但法国和意大利的资料总归还是不能不看……先跟着日本的船队前往布列斯特，然后在布列塔尼机场搭乘美国空军的高高度运输机前往华盛顿特区，萨莉·布拉德娜是如此计划的，汽车已经封装好运往法国了。

    而在此之前，重要的行程就是先把齐柏林伯爵的改装完成，以及把自己在5月份跟人在意大利的前卫共同完成的欧根亲王改二图纸所需的几件装备至少做出来。欧根亲王的声纳和fumo26倒是在历史上德国战败时确实装在她身上的，但是三连装炮不是啊。

    没错，该图纸是萨莉·布拉德娜和前卫通过互联网和电子邮件共同完成的——反正这种除了专业的舰娘设计师和妖精之外没人看得懂的图纸也不需要保密什么的。

    改动方面，主要包含以下几点：

    1、整体撤除穹甲布局，改为与德意志（吕佐夫）相同的主装甲带+装甲盒+装甲舱壁系统，主装甲倾角13.5°，但防雷装甲与舷侧装甲带之间的甲板区域敷设了与斯佩伯爵相同的4cm装甲板，艏艉处同样设有用于保护驱动轴与舵机的双层水平装甲，倾角20°，舵机改为纵列双舵；

    2、装甲盒内增设一组齿轮轮机，变为4轴推进，总功率也提升至14.4w马力；

    3、装甲盒最前端和最后端的c/34由连装炮塔lc/34更换为重新设计的三连装炮塔；

    4、主装甲带宽度略微提升以容纳最前和最后部的三连装炮塔，最宽部达到22米；

    5、鱼雷发射管加装护盾；

    6、10.5厘米c/33维持不变，2厘米flak38的数目不变但全部移动到舰桥上和连装炮塔lc/34的顶部（每个连装炮塔顶各一座），bl1磅炮全部撤除，改为18座3.7厘米连装m/42；

    7、改变电信系统，主雷达由fumo25更换为历史上欧根亲王独有的的改良版fumo26，前部舰桥形成fumbant.4、fumo26、fumbant.3、fumb26、fume2、fumo81组成的电信系统。

    8、更换新型弹射器

    如前所述，作为主菜的8寸c/34三连装炮是两人合力全新设计的炮塔，重量496吨，萨莉·布拉德娜将主要由前卫设计的本炮塔称为drh.lc/46（1946年型回旋式炮塔）。除了改善液压供弹系统和护甲结构、把最大仰角提升到50°之外，前卫还特别为该三连装炮设计了参考牛头人级轻巡、与fumo26的电波效率相配的机械计算机，并且加装了首次在前卫的主炮火控上实装的gtu（gyrotransmissionunit，陀螺传输单元），使得火控系统内的各个从动陀螺可由主陀螺罗盘取得监控信号并进行必要的改正，实际上等于极大地降低了因为风浪颠簸和航行规避造成的射击误差和失靶风险。两座三连装炮分别位于甲板的前部和后部，上面各背负着一座普通的连装炮塔lc/34，当然依然与gtu直连——其结果，前后各一组背负式一上一下的两座炮塔五门炮，总重752吨（对照而言，德意志级装甲舰的28厘米c/28三连装炮一座的重量为590吨），全舰总计10门炮。

    这一系列改装实际上也是前卫在设计埃克赛特改二时同样使用过的，在伦敦改二实现了原本装备于取消了的萨里级重巡的8寸mk.xi连装炮之后，三座主炮的埃克赛特进行的改二直接就用上了三座三连装炮。该炮所使用的炮管被称为8寸mk.x，是维克斯-阿姆斯特朗厂在1942年根据英国海军的新标准设计的升级版mark.ix，除了炮管屈服点由20/27提升到24/27之外没有太大差别。重新设计炮塔的三

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