遇而安，在山乐山，在水乐水吧。你若是要他把这种感情说出来，谈出来，那可能不行，那可难为了他。你只能从他平时的眼神，讲话的声调，做事的动作，来体会，来把握。在海边，在海洋，这一过就三十多年，是一种忘本，是一种背叛。但更是一种提升，更是一种蜕变。

    大队的办公室就在海边，离执勤船艇停靠的码头不远。当初，他、唐开远和大多数同事，都主张把办公的地方设在既方便登船执勤，又方便给渔民办证的地方，自然而然，就选在这里了。自己要出勤，一迈腿就到；渔民要办事，一上岸就办，确实方便。在这码头，原来是渔业生产码头的一部分，停靠过三代执勤船。这队伍刚成立不久，正所谓筚路篮褛以启山林的草莱初创之时。如果把山林版换成海洋版的话，那就是刳木为舟以济沧海的试水弄潮之日。那是在二十世纪的七十年代末八十年代初，当时还时兴土法上马因陋就简，便打报告向上面要了一点钱，买了一艘渔业生产的旧虾艇，稍加整修，涂上油漆，打上船名号，便高扯令旗开船出海了。由于刚刚开始有环境资源这件事，似乎一般人都没在意他们的存在。加上这条工作船的自身形象的先天缺陷，更难让其他人有所关切。远远看去，似乎和长年累月在海上打鱼的船只没多大区别。这艘遗老遗少般的执勤船，就这样史无前例的在中国古老海洋开始了规范经济生产行为的工作。没有人觉得发生了重要的事情，更没人会把它和开创性、划时代联系起来。如果有人这样讲，不是把人吓到就是让人笑脱大牙。用了一段时间之后，这艘船的使用者体会到，这条旧虾艇确实是老得可以的了，不然以前的主人也不会以极低的价格爽快地出让。他们于是产生了换船的想法，换船的想法很快变成行动，行动的结果是一艘海军退役的鱼雷快艇，成了他们的海上巡航装备。鱼雷快艇的气势果然不同，它的速度使海上检查的效果提高了不少，但那惊人的耗油和要经常保养的费用，却成了难以排遣的压力。这时，时间已经到了九十年代中期，人们的想法和实际的需要，促成了真正用于海洋和生产管理公务船的出现。通过他们的努力，通过不厌其繁的汇报、申请、游说后，终于，一艘设计排水量一百多吨，主机马力一千多匹，巡航速度十多节的标准配备的执勤公务船，成了他们在海上游弋的工作平台。可以舒适地住人，可以方便地办案，可以暂扣违规船，可以系靠大小快艇。和第一艘比起来，这船给人的感觉是今时不同往日，今年当真胜过旧年。

    对于这三条船，杜海生都有着很深切的了解，几乎都熟悉上面的每一颗螺丝钉，船机的性能也算了如指掌。有时候，这只能叫做没有办法，谁叫他是轮机出身呢。有时候，这也可以称为有爱好，反正见了铜铁机件就来了感情。海洋感召了他，船机陪伴了他，困难磨砺了他，时间成全了他。这样，他就有了对机器的偏好，这种偏好使他很容易了解机器的结构和秉性，这种了解又使他的偏好越发严重起来，于是乎也越发难分难解。

    当他们把机器摆弄好，太阳已经西下，挂在海湾西侧的山岗上。杜海生停手，让其他人清理现场，放好工具。他走出机舱，洗干净手，上到岸上，在夕阳和晚风中慢慢走向办公楼。

    远处，有海鸥随风翻飞，近处，有鹭鸟伫立等待；船艇随波漂浮，粼光逐浪闪耀。夕阳中的他，还有其他的路上码头上行走的人，都带着自己长长的身影，向着目的地移动。笔趣阁读书免费小说阅读_www.biqugedu.com

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