从山脚到山的最高处，差不多要走半个钟头。山虽不很高，但却陡。如果不是一直以来有人走，踩出了一条小路，要上来还是有难度的。这山，长着松树和各种灌木青草。由于面海向风的缘故，这些植物通常不像别的地方长得那样高，但却长得坚韧。大大小小裸露的石头，由于被风吹日晒，寒侵暑逼，失去了原有的本色，变得黧黑，不时还粘上一块块苍苔。这些石头，杂错在草木之间，就来了一个互相映衬，透露出生命的鲜活，时光的亘绵。

    一上山，便推开房屋楼台这些人工建筑的阻挡，逃出七大叔八大姨絮絮叨叨的包围，湛蓝的大海，葱绿的大地，在天的拥抱下，任心旌随处飘摇。

    小路多是呈之字形向山顶延伸，一位老者不时站在之字的转折处，面向大海的方向眺望。就这样走走停停，他到了山的最高处。

    这是海湾的东面。

    近处，是向南的清澜湾口。像是从天而降，洒落在湾里的数不清的翡翠般的小岛，这里也分到了好多。向外，就是无边无际的太平洋，极目所之，心无限缚，便能无远弗届，无有不收。

    大海，留下了他太多的往事。

    他是一个海员。生长在海边的他，不经意间选择了在海上航行的生活。先是高中毕业后，到一艘搞食品运输的船上当水手，做一些短途运送鸡鸭鹅猪等的事。那时还有不同想法，觉得如果做水手不如意，趁年轻还可以转做其它。可不知是所做的事还可接受，还是慢慢地有了感觉，还是一时没有合适的，一直没有转行。过了一些时间，公司里看到这个年轻人诚实肯干，又有文化，便送他去学习。学习后，他考上了更大吨位运输船的大副，跑的地方开始变远……就这样，由于他忠厚老实，敏于领悟，他从一个水手变成一个大副，从跑近海到跑远洋，从走出海湾到走向了世界。

    他有一个不算是遗憾的遗憾，那就是不管是小船大船，他在船上的最高职务都是大副，从没有升任为一个船长。但也因为如此，他有一个不是自豪的自豪，就是自从成了大副后，他永远都是在大海上航行的舵手。无论是繁星满天，还是丽日独悬，也无论是狂风恶浪，还是水平如镜，他都驾驭着他的船，从这个海到另一个海，从一个海港到另一个海港，直到他告别海员的生活。

    在走向海洋，和海洋在一起的时间里，他看到了人和海洋从陌生到认识，从认识到有了一定了解的一个缩影：他先是使用罗庚这种几千年前老祖宗发明的东西，使用六分仪这种几百年前西方人发明的东西，到后来使用劳兰a、劳兰c，直至最后使用卫星导航，来确定自己在海洋上的位置，来向海洋宣说人对她的崇敬。这无不见证了人眷恋海洋，了解海洋，从而也使海洋接受我们的过程。

    开始，他们的海上运输任务，多是政治、革命、前进等这一类词语，作为完成该次航程的精神要素。其后，这些词语慢慢淡出，换上了经济、效益、安全等这一类词语，来决定对承揽货物起锚出航的取舍。相应的，以前碰到问题，首先用是不是有阴谋，是不是有诡计来研判；以后碰到问题，更着重用是不是有误会，是不是有新的规则来分析。

    作为海员，他们按规定可以从所到的港口，带一定量的生活物品回来。在物资匮乏的年代，这对家里人来说，是一件很值得高兴的事。因此，当他买回家里人所嘱托的物件，看到父母兄弟子女喜悦的情形，自己就有说不出的欣慰。在国内，他带回过衣服、皮鞋这些日用品。以后到了境外，他带回了收录机、电视机，这些在当时人们还难以想象的东西。但很快，没有人再托他买这些电器，因为国内有了。他的船开始往外运这些声像电器，而且越来越多，越来越高级。

    ……

    多年前，他退休了。他选择了故乡，选择回到了海边的老家。因为对家乡

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