拉萨贡嘎机场位于西藏自治区山南地区贡嘎县，坐落于壮丽的雅鲁藏布江南岸，海拔3600米，是当时世界上海拔最高的军民两用机场之一。

    一九六六年六月，完成加查国防公路建设之后，又一个艰巨重大的任务落在我们肩上，那就是修建拉萨贡嘎国际机场。

    修建机场是国家建设的重中之重，它不仅能用于运送人员物资，巩固祖国西南国防，而且还能给西藏的旅游业发展带来商机。一九五一年五月二十三日，西藏和平解放，党中央c国务院依照民族团结和民族共同繁荣进步的方针，对西藏给予了许多援助，包括各直辖市c省对口援藏，以促进当地政治c经济c文化和教育的发展。由于西藏地处祖国西南边陲，地广人稀，地形地质复杂，气候恶劣，这决定了西藏除了要发展陆地公路c铁路交通，还必须大力发展航运事业。

    当时西藏只有一个很小的黑河机场，规模和运输能力非常有限。从种种客观条件和自然环境条件考量，党中央c国务院决定援助西藏建设一个大一点的飞机场，同时也是配合“三线建设”。所谓三线，一般是指由沿海c边疆地区向内地收缩划分的三道线。一线指位于沿海和边疆的前线地区，三线指包括四川c贵州c云南c陕西c甘肃c宁夏c青海等西部省区及山西c河南c湖南c湖北c广东c广西等省区的后方地区，二线指介于一c三线之间的中间地带。其中川c贵c云和陕c甘c宁c青俗称大三线，一c二线的腹地俗称小三线。用今天的区域概念来说，三线地区基本涵盖了除新疆c西藏之外的中国西部经济欠发达地区。在那个特殊时期，国家以“备战备荒为人民”为指导思想，进行大规模的国防建设。这就是当时修建西藏拉萨贡嘎机场的战略目的。

    接到命令后，我们团立刻动身，从西藏东南部的加查县急行军，日夜不停地奔向西藏南部的贡嘎县。

    经过长途跋涉，终于到达贡嘎县甲竹林镇，机场位于雅鲁藏布江南岸。这次我们的主要任务是修建机场的飞机跑道。3600米长，45米宽的飞机跑道以我们团为主，其他部队配合修建。每个连都分几百米，必须按规定的时间保质c保量完成任务。要修建飞机跑道，必须先将坑坑洼洼的土地进行平整。连队按照团里分配的任务，先拔掉地上的野草，砍掉小树，然后翻整好土地，挖好路基，接下来撒上白石灰土，再用压路机将路基压平，夯实，最后在飞机跑道路基上浇筑混凝土。

    懂一点建筑知识的人都知道，混凝土是水泥c沙子和碎小石头混在一起搅拌而成的，而根据飞机跑道设计的需要，要用大一点儿的鹅卵石代替碎石子，这样才能适应飞机强大的冲击力，使飞机平稳起降。于是连队决定，由我带领80多名藏族民工到雅鲁藏布江南岸边去采集鹅卵石，并配有拉鹅卵石的军用大卡车。

    这时正值一九六六年的十一月，天寒地冻，人微微张口呼出来的都是白气。毫不夸张地说，一滴水落到地上立刻就成了晶莹剔透的冰粒，踩上去发出沙沙的响声。我们80多个人，整天在结冰的河滩上，迎着凛冽的寒风和飞扬的细沙，用冻得僵硬的手，挥镐握铲采集鹅卵石。黄沙飞扬，几米开外视线就模糊不清。有时一天下来，嘴里c耳朵里c身上满是灰土。这样的风沙，连吃饭都得考验你的技术。送来的饭，我们根本不能端着吃，只能捂到大衣里头吃，那样子真滑稽好笑。一手拿着勺子，一手拿着饭碗，眼睛要不断盯着周围刮来的风沙，只能以这种奇怪的姿势把饭一勺勺送到嘴里，否则一不小心，一阵风沙吹来，碗里落一层沙子，那就没法吃了。

    有时不经意间，肆虐的沙尘就会钻进眼睛里，眼睛立马开始疼，战友们帮忙一吹，眼泪就流出来了。瞬间，泪水就变成冰粒，如晶莹的珠子般挂在眼睛眉毛上。

    我们每天都在拼命地采石，以

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