亮的红色越野小汽车，放进学校的自家车库，等过2年自己成年了，考到驾照，就可以开了，陈百哲心情美滋滋。

    心情好，陈百哲给造车的童鞋们，在全校进行大红报，通报表扬。然后，发奖金。武汉大学86届机械系，造汽车奖，特别贡献人员13人，每人发红包5000元，荣誉证书。其次的辅助201人员发红包每人1000元，荣誉证书，皆大欢喜，普天同庆。

    武汉大学机械系88届、87届、85届的各种羡慕86届。

    强烈要求，陈百哲要一视同仁，也发一个任务给他们，陈百哲教授望天无语，这是你们，自己跳到碗里来的，给了一个任务：造小型女士踏板摩托车。

    这次，就一个任务项目，什么资料都没有。

    机械系85届（快毕业了）和87届、88届的，600人大团队，表示团结就是力量，向钱看，向前冲，争取在99年85届毕业前拿出成绩。

    然，85届毕业还有6个月，希望渺茫。

    通过报道武汉大学造车成功，结果招来了，国内买家上门，求购汽车。校长让陈百哲去解决，陈百哲估算了下成本，就报价10万，想买车的，要求看车试车，陈百哲也没当回事，就带这帮人去了。结果，还真买，唯一的要求是改成3门4座位的。

    一次造34台车，陈百哲有压力了，果断豁出去了表示：你们7家单位，（单位是：zq山区林场3台、sx采矿场7台、大庆石油10台、wh市刑警队4台、zz铁路5台，wh医院3台，sx省考古队2台）有34台，6个月交车，先给钱，全额。结果，对方考虑了下，这是武汉大学，信誉肯定没问题啊！？这车外观和性能都不错，还有空调，内饰那么豪华。居然，都同意了，啪沟，盖章签字，订单签了。34x12=374万。在手。

    为了完成订单，陈百哲博士也是疯狂了。

    首先，按照原型车参数，下了35套汽车配件订单，购买物资，自己生产汽车电子配件（没地方买），搞组装。发动学校老师和机械系学生，大干一场，一起继续造车，拼车。

    造了车，卖掉。被走买了的车，其车主就必然会去给车上牌，这中间涉及到一个问题，汽车生产资质（合格证件）。是的，还差一个国家制造汽车允许的准生产汽车牌照，然后，陈百哲想办法，通过发动他的各种关系、利用各种资源，找人帮忙问。

    在金钱开路的情况下，打听到hn省一个拖拉机厂有汽车生产牌照，可以买卖，价格才20万，立马跑去，收购了这个汽车生产牌照，注册（小豆丁，车牌）。

    前后只用5个月，34台小豆丁越野车（3门4座），制造、检测完毕后，移交给了客户，手续齐全，质量可靠。

    后来一算账，总的成本只用了112万，374万-112万=262万。这里面还包含每月给学生和老师的补贴，老师一月500，学生一月300

    陈百哲觉的这生意可以继续啊！

    就在武汉大学附近购买地皮，建个十几亩的小工厂，堆积物资，一边整合学校力量，一边造车。

    初期规划：手工作坊组装车模式。邀请教授参加生产管理，拿年分红。招收大学生，进行勤工俭学活动，边读书边打工。

    后期，建工厂，招收工人，产业化规模化。并利用大学资源，帮忙：设计管理构架、优化汽车结构、添加革新技术等等。

    陈百哲继续造车卖，一边花钱上报纸和影视媒体，打广告卖汽车。

    诞生于武汉大学的小豆丁汽车制造厂，就这样，在1989年，开始传奇发展之路。笔趣阁读书免费小说阅读_www.biqugedu.com

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