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    第六十四章 出发

    随着方汉民一声令下，一队队首批出发的人员便朝着已经发动引擎的运输机走去，鱼贯登上了飞机。

    这一次按照计划，第十航空队一共给他们调拨出来了八架dc3和c47运输机，以供他们空降作业，与其说是两种运输机，其实这两种运输机只是亲哥俩，c47本来就是民用dc3运输机的军用版，改动并不是很大。

    而且珍珠港事件之后，美国猝不及防被拉入战争之中，一时间对各种武器需求量暴增，而各武器生产公司，一时间也造不出足够美国使用的武器。

    于是在战前被作为民用客机或者运输机的dc3便被大量征用，投入到了战争之中，故此才会出现美军航空兵同时使用dc3和c47这亲哥俩的情况。

    不过两者改动有限，一起使用也影响不大，维修保养也基本上差不多，性能也没啥特殊的变化，所以说这两种运输机，其实是属于一种运输机。

    这些运输机，每架可运送二十八名成员，另外加上部分空投物资，特务连一百七十余名人员，实际上七架已经够用了，但是考虑到可能会个别飞机起飞之前遇上机械故障，故此多给他们调拨来了一架飞机作为备份。

    但是即便如此，起飞之前这些飞机还是有两架引擎出现了故障，于是方汉民只好把这些人塞入到了六架飞机之中。

    好歹c47运输机或者是dc3运输机比较皮实，虽说额定载员是二十八人，但是在战争期间，因为战争需要，往往会超员进行飞行。

    更何况这时候不讲究舒服不舒服的问题，如果没有足够的飞机的情况下，不携带大量的物资，单单是运送人员，有时候c47运输机里面，甚至会被填鸭一般，塞入四五十个士兵，只要不严重超重，这家伙照样能安全起飞。

    所以虽然有两架飞机引擎临时掉链子出了故障，但是这一百七十来号人，还是被轻松塞入到了剩下的六架飞机肚子里。

    就算是今天三架飞机出故障，这么多人也会被塞入五架飞机里，照样起飞。

    他们起飞的时候，已经是凌晨时分了，这时候因为日军缺乏夜间战斗机，所以美军方面往往进行空降作业的时候，都会选择夜间起飞，天亮之前抵达空降地点上空，在天亮之后，进行空降作业。

    这样做比较安全，日军就算是天亮时候发现了美军的运输机，也无法及时呼叫来战斗机对其进行驱逐，等日军战斗机飞来的时候，这些运输机早已空投完毕，掉头飞回去了，日军战斗机这时候追之不及，也只能悻悻作罢。

    更何况这一次为了他们空降行动成功，还有第23飞行大队的十架p40战斗机为他们提供护航，所以基本上不用担心会在空降之前出什么问题。

    虽然起飞的时候，出了点岔子，可是剩下的六架运输机还是顺利起飞成功，在空中打开航行灯开始编组，汇合成一支机队，继续盘旋了一阵，等第23飞行大队的战斗机起飞之后，于他们汇合之后，这一队飞机便转变航向，朝着并不远的胡康河谷方向飞去。

    机队很快便飞越过了印缅边境（印中边境，因为目前胡康河谷以北地区，实际上还算是争议地区，应该算是中国领土）的那加山脉，进入到了胡康河谷上空。

    胡康河谷虽然被日军第十八师团占领，但是区区两万多日军，撒入到数千平方公里的胡康河谷之中，每平方公里最多也只能分摊几个日军，而这里本来就属于蛮荒之地，原住民很少，故此只要绕开日军在胡康河谷的重兵把守之地，日军也很难发现他们的踪迹。

    为了保证任务的保密性和安全性，飞机起飞之后，先爬升到了四千多米高空，才飞入胡康河谷上空，这样的话，地面上的日军已

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