可以通车地，可以先把这些运到雅安，所以我们首先要修的是会理，西昌到雅安的公路，这条路我保证半年内通车，此外会理到重庆的公路也可以同时动工。还有，金沙江也不是不能通航，部分设备可以通过水运。”

    他说的时候，庄继华就站在地图前，仔细审阅地图，目前重庆周边的公路已经修好了，他用手指在地图上画了一条从隆昌，经自贡、犍为、沐川、越西，西昌，再到会理的一条曲线。

    “金沙江水运？”庄继华抬头看着任乃强，他对金沙江不了解，只知道这是中国最险恶地航道，运输困难甚至超过三峡。

    “金沙江可以水运，”任乃强加重语气说：“英国人试过，放下去三条船，有两条安全到达宜宾。”

    庄继华差点喷了，这也叫可以水运，果然水利专家曹瑞芝反驳说：“金沙江这段水道，落差太大，水流太急，利于发电，但不利于航运，这段水道的凶险远超三峡水道，而且即便修路，一年时间也根本不可能修通会理到重庆的道路。请看，从会理到重庆要穿过众多的河流，大的就有大渡河、岷江、沱江，其他小的河流还有七八条，公路桥就要修七八座，这么多桥想要在一年之内完成，根本不可能。”

    这话差点把庄继华击倒，不错，这么多桥梁根本不可能在一年之内完工，他的心思开始转向如何扩大綦江钢铁厂和重庆钢铁厂，可转念又感到不对，仅靠这两个工厂是绝对不能满足抗战需要的。

    看来攀枝花还是要建，不过不能给予太大希望，川东和川中、川南还要加强找矿力度，争取再找到几个大矿。

    昨天有事，晚上没上

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