、墨西哥与韩国的合资合作项目，韩国大宙集团将拿到美国唐盛集团旗下因特塞拉米克陶瓷公司的产品在韩国的独家销售权，双方还打算在韩国兴建一家生产高档陶瓷的公司，在这个合作项目中，也出现了华夏大陆的方夏陶瓷公司的身影。

    另外，大宙集团和唐盛集团双方的合作还涉及到能源、化工、金融、造船等多个领域，按照韩国大宙集团发言人的话，韩国大宙集团通过与美国唐盛集团的合作，成功打入墨西哥和中南美洲的能源、矿产与冶炼等领域，这也是韩国大宙集团在与唐盛集团的合作当中最为看重的。

    在双方涉及多个地域和领域的合作当中，也包括将合资在华夏大陆江北省海州地区船舶工业园区兴建一座现代化整船制造厂的协议，按照韩国大宙集团的说法，这个造船厂可以分担大宙重工总部的一部分订单，并降低造船成本。韩国造船企业这几年的扩张速度非常快，通过低价接下了大量造船订单，如果能够降低成本，他们就能够从这些订单当中获取更加丰厚的利润。

    新闻发布会结束以后，驻韩大使馆经济参赞也从韩国大宙集团那里拿到了有关合资船厂的详细文件，这份文件证实了包飞扬所说的大部分细节，郑毅在收到大使馆发过来的传真以后，立刻复印了几份，这些复印件很快就送到几位大佬的手上。

    与此同时，有关这个项目的消息在江北省内也愈传愈烈，不仅仅是省城凤湖，海州市、通城市以及江北省其他一些地市，消息灵通人士早就获得了这个消息。

    “听说了吗，韩国的大宙集团要来来咱们江北省投资了，他们要在海州地区建一个造船厂，投资额达到了两亿美金，比通城市的华远川崎合资船厂规模还要更大。”很多人都不知道唐盛集团的情况，也就主动忽略了这个知名度不高的主角，而对韩国大宙集团，大多数人都比较熟悉。除了这几年华韩关系在不断升温，国内最近这两年对韩国财阀式企业发展模式非常关注，出现了大量报道，因此大家对作为韩国五大集团之一的大宙集团都是耳熟能详。

    “海州地区也要上造船厂啊，省里不是刚刚说要倾力打造通城市的造船产业吗，海州地区这算是怎么回事，是截胡还是要分通城的势啊？”在机关里，从来不缺“包打听”以及对“国家大事”关心的人，又正逢下班时间，消息传得特别快。

    “不能这样说啊，这个项目是人家海州地区自己谈过来的，没有要省里帮忙。通城市自己不努力，弄不来这么大的项目，那也不能让人家海州地区也不努力啊！”有人笑着说道。

    “通城市今天刚刚在全省招商大会上炫耀了一下他们的成绩，结果刚刚炫耀完，就让海州地区当头给了一棒，在大宙集团的这个项目面前，通城市沾沾自喜的那些项目都成了笑话。”

    “通城不是还有一个合资船厂吗，听说也很厉害的！”

    “拉倒吧，那个合资船厂叫华远川崎合资船厂，川崎船业的情况你还不了解？不过就是日本的一家小船厂，哪里能跟韩国大宙集团相比？”

    其实日本川崎重工也是世界500强企业之一，大名鼎鼎的川崎制铁，也不过是川崎重工旗下的一个部门，不过因为业务集中在重工领域，日本川崎重工在普通人当中并没有什么名气，知道的人不多，远不如财团模式被国内炒了很多次的韩国大宙集团。

    当然，这也与大宙集团在韩国的地位有关，大宙集团是韩国规模最大、综合实力排名第二的大型集团，韩国规模比较大、在华夏知名度比较高的大型企业也不过就是那么五六家，而日本知名度比较高的企业数量则有很多，日本川崎重工反而并不为人所知。

    所以在很多人眼里，将要在海州地区投资的韩国大宙集团要比已经在通城投资的日本川崎船业厉害多了，通城市牛皮哄哄地要当全省的领头羊

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