是去了京城的798艺术街，因为他最近刚刚在这里租了一套房子。

    房子是一个旧仓库改成的loft，很是有点后现代主意风格的范儿，李逸帆很喜欢这里。

    不过他之所以租下这套房子，并不是因为他喜欢泡吧，而是因为他喜欢这里的艺术氛围，这样的艺术氛围很是和搞艺术和搞创作的人在这里工作。

    这段时间，他可不光是在关注汽车之家网站的事情，他还让郝军帮他联系人，从中央艺术美院，搞来了不少懂设计，懂造型的设计师。

    而这些设计师，大多都有些工艺设计的背景，一共五十多人，之所以请来这么多人，目的很简单。

    他要成立一家属于自己的汽车设计公司！

    一辆汽车到底是什么，让用户有购买的和冲动？

    懂行的人会告诉你，发动机，底盘，变速器这三大件。

    暴发户则会告诉你，老子买车只看牌子，只看价钱，不看其他。

    至于那些懵懵懂懂，手里刚有俩钱，想要买车的入门者，对他们来说，车子的外形，好不好看则是关键。

    在十几年之后，美国人曾经做过一个调查，调查范围覆盖全世界大部分国家的购车消费者。

    其中第一个问题就是，是什么让你一看到这车，就有购买的冲动。

    而有超过百分之六十的消费者选择的是车子的外形漂亮与否！

    这说明什么？一个再简单不过的道理，爱美之心人皆有之！

    说白了就是，你的车子只要设计的外形够酷，够炫，够漂亮，这样哪怕你的车子用的是差现在一代的发动机，变速器也一样会有人买单。

    后世的第七代雅阁和第八代凯美瑞，在发动机和变速器上就是落后主流一代，可是依旧是有无数人为这两款车子买单，为啥？够漂亮呗！

    还有后来的韩国的现代索纳塔第八代，和起亚k5，那虚标的发动机功率，还有虚标的油耗，还有那发飘的底盘，还有用料垃圾的车身，大家都一清二楚。

    可是为啥还会有那么多人愿意为这样徒有其表的车子掏腰包，就是因为人家的车子外形设计的够靓，够酷，够炫！

    所以一款新车，只要你的外形设计的足够漂亮，那么你就已经成功了一半。

    李逸帆对汽车的了解，可要比这年头几乎所有的国人都超前，而且负责任的说，要比他们领先的多。

    这年头那几家合资企业就不说了，他们都只生产合资品牌，目前市面上的民营自主就两家，一家吉利，一家奇瑞。

    可是他们生产的神马车型，你看看？

    qq，华普金刚，远景，这些都难看的没话说，东方之子基本就是换标的捷达，现在在市场上，也就是靠卖方市场，还有车子价格便宜，在支撑。

    等到几年之后，国内的市场竞争越发的激烈，合资企业开始价格下探的时候，你在看，这几家企业，和这几款车型，有几个还能像现在这么惬意的？

    奇瑞的外形设计一直是老大难问题，甚至可以说是坑爹。

    他们搞发动机研发，搞变速器研发的态度是正确的，可是对汽车外形，他们是一贯的不重视，甚至可以开发出，前后部分的车型出来，这样的车型拿到市场上，你就别怪他一年下来销量不过三位数。

    你真当消费者是傻子吗？买那么一个外形丑陋的东西回去，给自己找别扭吗？

    吉利就更别说了，开发出来的车型，也是一个比一个操蛋，直到最后，他们请来了一个韩国设计师，干脆把现代瑞纳的外形给扒下来，然后把车灯反向布置，竟然造就了他们最经典的车型帝豪ec系列。

    至于国产厂家里，在外型上最下功夫的倒数后来居上的长城，靠着一款长城h6的

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