这种工程车之所以能做到一面铺陆基一面铺铁轨，是因为其上有三个人造空间。一个用来装挖起来的土方，一个装载陆基，而另外一个装载铁轨。

    一台工程车大概四分钟能铺设一百二十米的铁轨，这速度，如果二十四小时工作的话，一台工程车能铺设四十公里左右。而庄璧凡这次一共动用了一百台这样的工程车，按照他的计划，就算是全部新修铁路活改造铁路最多一个月就能铺设完毕。

    当然，那也不是那样算的。因为还有侨和隧道。

    新隧道的开挖也让人有点看不懂。北铁集团说那些铁路都会是高铁。铁路通常是每条单线占据一个隧道，因为火车在隧道中高速行驶，带来的风压是非常大的，如果复线铁路都在同一个水道中，两趟高速列车在隧道中相遇，两股风压相撞，极有可能会让火车的玻璃全部震碎。

    但是这次震旦岛送来的隧道挖掘机，有一个十二米直径的钻头。这些挖掘机的同样有上百米长，挖掘的速度很快。但是它们同样一边推进，一边铺设铁路，并且将隧道内壁完成灌浆。最后留下复线的铁轨和一个直径十米半左右的隧道。

    这些隧道都是新挖的。所以不会影响单线通行。

    同样需要新建的，还有桥梁。那些桥梁的建设就速度没有那么快。不过也比普通的桥梁建造要快得多。如果是平原跨河桥震旦岛先是吊过来一些巨型的钢铁箱子沉在水中，很快就能出来一个巨大的桥墩。

    当桥墩都建好之后，桥面就直接吊过来安装。

    如果是垮山谷桥梁，那就更加简单了，直接吊装一座桥过来安装好就行。

    围观之后，人类对震旦岛的生产效率和运输能力只能是羡慕嫉妒恨。

    其实就算是让他们看这震旦岛是怎么修建铁路的，也只能是看到表面的东西。震旦岛的路基并不是水泥，而是二号空间半金属元素的膨化金属，具有相当强的弹性和硬度。而枕木用高弹性高硬度的碳纤维符合材料制作。铁轨使用半金属元素合金制作而成。北铁集团宣称这种铁轨可以供六万吨的列车以三百公里的时速行驶。同时重力能让铁路自身发电。

    在北铁集团铁路工程如火如荼的同时。华夏帝国政府再次公布一条新闻：经议会同意，帝国政府与庄璧凡签署协议，后者负责疏浚大运河和黄河，疏浚出来的航道归北方水运集团管理，集团由庄璧凡占60股份，华夏政府占40。

    人类再一次看到震旦岛三眼人的文明水平。当巨大的奇怪车子在干涸的黄河河道缓缓前行，身后留下的是条二三十米深的渠道。据说这是黄河新的河道。而那些不见了的泥土，却不知道去了哪里。

    不管是焦心还是欢欣鼓舞，但所有明白人都知道庄璧凡的势力已经胜过很多国家，加上他和震旦岛让人琢磨不清的关系，在人类社会，也许庄璧凡才是最强大的存在。

    只是庄璧凡好像还有动作，就在北铁集团全部股份正式落入他手中的那一天。他出现在隆州。

    而于此同时，大量的歌手c音乐制作人c音乐创作者c唱片制作公司和娱乐公司的代表也出现在隆州。他们被帝国文化协会总会和帝国音乐协会联合邀请参加一个会议。

    这个会议的内容很多人听到了一些风声，对这次会议都抱有非常大的热情，只要是被邀请到的，没有谁缺席。同时被邀请的还有国内一些比较大的媒体。

    会议的会场被定在皇家大会堂。这是一个能容纳三千多人的大会堂，更重要的是，这里是皇室一年一度与国民代表共商国是的地方。平常这里基本不会使用，现在这个会议在这里开，一下将这个会议的规格提高了几个档次。

    快到会议开始的时间，被邀请的代表的媒体已经基本落座。他们发现楼下一层的座位几乎满了。

   

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