毫无疑问，这玩意儿算是军用装备，甚至说是军用特种作战装备都行……动力三角翼最值得骄傲的就是这玩意儿无与伦比的无动力滑翔能力，在2000米的高空关闭发动机，哪怕是顺着气流jinháng滑翔，也就是完全顺风的情况下都可以滑翔差不多20分钟的shijiān，这最少就是20公里，但完全顺风的情况几乎是极少遇到的，一般情况下，在2000米的高空，无动力滑翔机悄无声息的飞出三四十公里很轻松。

    但安东诺夫设计局的这些家伙非但méiyouyidiǎn的厌恶，反而充满了兴奋：作为一家以军用航空器为主的企业，他们对设计军用武器非但不感到厌恶，反而认为这是体现ziji价值的所在 ”“ 。

    “老板，您告诉我们，我们要做shime？”zhidào林鸿飞绝不kěnéng只是让ziji来参观这些的查普雷金向林鸿飞问道，这个问题也代表了整个安东诺夫设计局团队的心声。

    “问得好，这正是我接下来要说的，”林鸿飞对查普雷金的反应速度很mǎnyi，他点点头，给了查普雷金一个赞赏的眼神，“我们要成立一个航空实验室，毫无疑问，这个航空实验室的组成人员就是你们，公司会波给你们1000万的经费用于实验室的研发和日常开支……但是请注意，你们méiyou太多的适应shijiān，必须立刻投入到工作当中去。”

    林鸿飞当然不会告诉他们，这个航空实验室虽然名义上是属于古齐省工业制造有限公司的，但这一次，古齐省工业制造有限公司在这个航空实验室的持股比例首次低于了50%。

    立刻投入到工作当中去？这是好事啊，这些安东诺夫设计局的设计师、工程师们méiyou一个人表示不满的，对于这些闲了数年的研发人员来说。只有他们才zhidàoméiyou工作是一件多么痛苦的事情，有工作就意味着ziji有价值，有价值才nénggou得到金钱，这是一个再简单不过的逻辑guānxi。

    “从军方接到了一笔订单，要为他们设计两款用于边防巡逻的飞行器，这就是你们接下来要做的工作，这架用于边防巡逻的飞行器要求nénggou在最劣质的土质跑道上起降，nénggou在3500米以上的高原上起飞，最少可以携带9名人员，必须具备短距起降的能力。拥有至少650公里的飞行航程，机舱内要有空气温度调节系统和舱内加压系统，动力要求可以使用普通民用级97号汽油，我想大概只有我设计的这几台星形气冷发动机nénggou满足这个要求……”

    林鸿飞说到这里，望着眼前的这些苏系飞行器设计师。一脸的同情，“要做到这一切。要求成本价不得高于20万。单位是我们国家的rmb，此外，你们的工期只有三个月，三个月内要完成所有的设计工作。”

    “三个月？”听到ziji老板的这番话，一众设计师和工程师们顿时哗然，“这是不kěnéng的！”

    “为shime不kěnéng？”林鸿飞反问道。“二战时期的美国人，设计p51‘野马’战斗机，从工程立项到制造出第一架原型机只用了120天的shijiān，我要求的这架飞机méiyou提出任何空中机动性方面的要求。有你们看到的那些设计以及你们之前设计安2运输机和安14运输机的jingyàn，难度无论如何也不应该比设计一架战斗机的难度更高吧？”

    所有人都无话可说，因为同p51“野马”这款创造了shijiè战斗机辉煌的传奇机型比起来，ziji老板的这架几乎méiyou任何机动性方面要求的飞机，在设计难度方面确实比p51低了不少，更何况有安2和安14这两款飞机在前面打底的jingyàn，三个月的shijiān虽

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