会把他拉进来，怎么可能把他放跑呢？

    说起来，寰宇公司参与研制的军品并不多，多数都是技术支持。

    真正拿得出手的，也就一个数字化单兵装备。

    但是中国军队，作为一个从大陆军向海陆空转变地军事集团，陆军制胜论的市场很大。特别是在自己海空实力有限的情况下，陆军更是中国军人地最大自豪点。

    因此，对于提升陆军战斗力的数字化单兵装备，各大军事首长们都不吝于夸奖之词。并且将军工企业的一些成就，也归功于寰宇公司无私提供的技术支持、高精尖仪器、已经被传得神乎其神的超级电脑，让萧强背负了超过其本身贡献的声誉。

    这次即将举行的全数字模拟演习，这几大军区的军事主官们，也都知道，全靠了寰宇公司研制的数字模拟战场技术，才能得以实现。

    一年半的时候，寰宇公司如约向军方交付了十二套飞行模拟器、三套舰艇模拟器、四十套坦克模拟器、八套武装直升机模拟器、两套空地空空导弹模拟器等一大批模拟训练器材，全面提升了军队训练质量。

    尤其是在相对封闭空间训练的飞行模拟器，其拟真环境、近乎实战的训练效果，让所有曾经接受培训的空军飞行员赞不绝口。

    全军已有两百多名未来的歼十飞行员，接受了模拟飞行训练。

    飞行员本身就是百里挑一的军中精英，从其他机型改飞歼十，也就是一个熟悉适应过程，通过大量的飞行，掌握歼十的飞行特点，以做到人机合一。

    按照以前的训练方法，他们要在专门的歼十双座教练机上飞行上百个小时，才能逐步适应。此后才是单飞、加大训练难度等科目。培养出一个合格地歼十飞行员，可能就需要几个月乃至一年的时间。

    而这只不过是初步具有了一般的飞行驾驶能力，要想熟练掌握空战技巧，还需要长期的磨练。

    这还不算什么，由于训练和实战的区别，有些飞行员，可能到退役，都不能摸索出真实空战的诀窍所在。很多飞行员在面对瞬息万变的真实空战时，很可能无法发挥出平时训练的水平。

    因此。在训练中，永远也不可能培养出一名王牌飞行员。

    但寰宇公司推出的飞行模拟器，彻底改变了这种情况。

    座舱完全和真飞机相同，飞行时气流带来地振动、对方导弹近距离引爆形成的碎片冲击，还有高空的缺氧环境，高速飞行下的过载压力，都是如此逼真。

    以至于每一个进入训练舱的飞行员，虽然都是口口声声“这不过是模拟训练机而已”。但当

    训练时，却一点也感觉不到是在模拟训练。近乎完的飞行模拟，让他们全身心地投入到紧张的训练科目。当训练完毕，他们从座舱出来的时候，才会露出一种大梦方醒地表情。

    参与培训的飞行员们，都不止一次被扮演敌方的教官击落过。

    但等他们训练完毕，飞行员们谈论得更多的，却是飞机在冲击波下颠簸的机身。和不断盘旋下坠带来的恐惧感。实际测试显示，这些飞行员在面临险境的时候，心跳达到了每分钟二百次。注意力集中程度等同于实际战斗中的反应。

    每个飞行员一天三小时地飞行训练时间，让他们见识了所有的空中情况：雷雨、阴云、夜间飞行、贴海飞行、摆脱追击、起火、仪器部分失灵、发动机空中停机、失速尾旋、迫降，等等各种实际飞行训练中不可能接触到极限状况。

    高强度的、超难度地模拟飞行训练，飞一般地提高着飞行员们的驾驶水平。

    第一个星期，在教官的高超驾驶技术攻击下。学员们百分之九十以上，都无从逃脱。但四个星期以后，这个比例就锐减到百分之五十。

    等到三个月训练下来。能够和教官一对

『加入书签，方便阅读』