在歌乐山上摇晃三个小时，才下到山脚下，车辆悠悠晃晃的往市里走，在市里感觉不到摇晃，车辆平稳，速度也可见快了不少。

    电影看完了，还在要求在看一翩的人很多，不过我怎么可能满足你们这个要求嘛。

    还有很多都没说呢？

    好了各位领导，现在往市里走，我也给你们说说这个车价格，现在这一两车最高配置三十万。

    标配的也要二一万，标配的很多功能都没有，差价在九万块。

    这款车不是唯一的，还有客运板，房车板，商务板，三款。

    客运板的十六万起步价，座位六十二坐的，四十二坐的十二万起步价，当然车要小点。

    客运长途的车都是宽松座位，长时间坐着肯定不舒服，可以调解座椅这样就比较适合。

    客运车上面座椅都是机械调解按钮，如果要电动的也可以，价钱就可以拥有。

    商务板的有小型商务，中型商务，现在这一辆是大型的。

    小型的是七坐的，中型的十人到二十人的，在上一个就这个四十人的。

    你们有的单位定中小型的，到时候问南通厂侯厂长，我也不一一解说，开会有什么疑问也可以问侯厂长。

    到西滩镇我和幺妹就下车了，没有跟着一去回去开会，这些会议我还是不习惯，只要东西能卖就行，价格定在哪里。

    侯万全现在忙碌，忙碌记下各个单位下单，都是国营单位，还有市里的单子，客车还没有上市，渝州市就定下几十辆。

    别看这些单位发工资没钱，享受钱挤挤就有，下单中小商务的比较多，市里大小都有。

    南通客车厂不光研发客车，里面还在研发小轿车，小型乘务车，只是这些没有对外公布，就连郑宇cd不知道。

    南通成立研发部门，里面的人不是多尖端人才，西滩配套厂里面以前的人都借调到南通。

    研发部门分批次在搞研发，发动机研发部平台上躺着十几台，各国发动机，有rb来的发动机，有美国的，有英国的，苏联的也有。

    工程师们进行仿造发动机，借助各个发动机来仿造自己的发动机。

    看着台子上的各种发动机，工程师自己造，各个都不是发动机专业出来的，金钱使人迷醉，发动机早出来没人一万块钱的激励，在现金激励下，这些不是发动机专业的人，干起来比专业人还起劲。

    现在仿造发动机没要求，只要仿造出来就给一万，只要发动机运转一小时，这个是唯一要求，不管怎么造没要求。

    所以发动机研究部门，可以看见各式各样不同形状的发动机被早出来。

    里面有v型缸体排列的，有r型缸体排列的，也有直列缸体，缸体大小奇形怪状的。

    工程师们各自实验，他们自己给自己也有分组，不同缸体的不同组，说他们是工程师其实是夸他们，这一群人就是一群机械师，对发动机根本不了解，也就南通有几个会点柴油机。

    一群刚完成一台直列四刚发动机，放置在实验台上，进行点火实验，加入汽油点火，一股黑烟冒出来。

    都瞪大了眼睛看着这台机器，这是这群机械师装配的十台直列发动机，进过各种不合适来改。

    前面几台都可以运转，有的材料不合格，有的设计不合格，进过改装一次，两次，三次，这是第十次，材料等设计等都已经大改。

    看着冒黑烟，有一点柴油机的感觉，一直就这样震动下，一分钟两分钟过去，没人敢加油，就看着这样怠速下都震动，加油还不掉了。

    当一个小时过去了，这台发动机没有停下来。

    研发直列四缸发动机这边欢呼起来了，快去找侯厂长来，我们发动机已经可以运转

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