自行车变速系统的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合来改变车速快慢。

    前齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车旋动脚蹬时的力度。前齿盘越大，后齿盘越小时，脚蹬时越感到费力。

    前齿盘越小，后齿盘越大时，脚蹬时越感到轻松。根据不同车手的能力，即可通过调整前、后齿盘的大小调整自行车的车速，或是应对不同的路段、路况。

    一般自行车变速所谓的几段变速是指‘前大盘齿片个数乘以后飞轮齿片个数，山地车通常是前3大盘，后飞轮六、七、八、九速，乘起来就是18、21、24、27段变速。

    齿轮加工属于精密加工，杨卫平之所以对这个格外重视，主要是想来看看修斯·菲尔德从英国买回来的那批精密齿轮加工机床。

    按照被加工齿轮种类不同，齿轮加工机床可分为两大类：圆柱齿轮加工机床和锥齿轮加工机床。

    看到整齐有序地安装在通道两则的那些崭新的滚齿机、双刀盘直齿锥齿轮铣齿机、延长外摆线齿锥齿轮铣齿机、数控成形磨齿机、高速动平衡机等精密机床，杨卫平不由暗赞修斯·菲尔德确实是神通广大。

    这些齿轮加工机床，基本算得上是当今世界第一流的精密齿轮加工设备，这些设备，也是杨卫平现在手里没有的。

    上次从德国人手里敲来的那些精密数控机床，都是通用设备，其中没有这种专业的齿轮加工机床。

    但是，发动机工业链中，齿轮加工是极其重要的一个环节，同时也是基础工业不可或缺的重要领域。

    现在，修斯·菲尔德帮杨卫平将这个缺，补上了！

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