在东面，苏军尚有10个步兵师和3 个骑兵师，正对已进抵杰斯纳河北部的德第131 和第293 步兵师发起攻击。德第2 集团军命第45步兵师急速越过戈梅利前出至苏第5 集团军左翼，从而使苏军失去在这里达成突破和从东北方向突破德军战线的可能xìng。

    这时，德第24摩托化军再次发起了强有力的进攻，从而减轻了第2 集团军左翼所受到的压力。当第10摩托化步兵师和党卫军“帝国”师到达科罗普周围地区时，苏第67步兵军为免遭包围匆忙后撤。9 月5 日，第2 集团军当面的苏军开始撤退。

    为支援第2 集团军向前推进，第2 航空队司令官凯塞林元帅此时投入了强大的第2 航空兵军（勒尔策尔航空兵上将），9 月初，由于天气不好，几乎无法作战。德军轰zhà机、战斗机和歼击机中队一直还没有痛痛快快地行动过。现在，德军的飞机直接参加了地面战斗，空军的参战尤其是使位于受到威胁的桥头堡中的第260 步兵师有了行动自由。俯冲轰zhà机和战斗机迫使一批又一批发起冲击的苏联步兵转入防御。随即工兵便在48小时内架起了一座横跨杰斯纳河的军用桥。

    9 月6 日，德第2 集团军司令部下达了在全线发起进攻的命令。这是一个雨天，拂晓，战斗机和pào兵连向南实施了火力突击。第13、43军和第35军级司令部，将从右至左的第17、134 、260 、131 、293 、112 和第45步兵师同时投入战斗。苏第5集团军的抵抗出人意料的软弱。因为它担心，在这一天，它的背后会遇到盖尔·冯·施韦彭布格的坦克的攻击。因此，急忙从正面抽掉部分师调整往东面。

    在这第一个进攻日的黄昏时分，德第2 集团军已取得很大胜利。右翼第13军的第17和第134 步兵师迄今仍坚守在铁路和公路枢纽切尔尼戈夫西北的阵地上。友邻第260 步兵师粉碎了敌人在维布利前面的抵抗，正顺利地向西南方向推进，英勇的施瓦本师的先头部队在这一天黄昏时，到达了阿尼索沃对面的切尔尼戈夫- 基辅公路。

    9 月6 日凌晨，第43军的第131 步兵师就已渡过杰斯纳河，占领了维布利桥头堡，现在在第260 步兵师的左侧向南突击，第293 和第112 步兵师正在杰斯纳河以北向该河逼近。第112 步

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