保持与地面的距离。而且气垫船无法应对复杂地形，对于海浪也没有抵抗力。地效飞机的升限很大，一般的海浪对它没有影响，并且地效飞机的载重能力比气垫船强，速度也快得多。地效飞机的速度超过普通船只10倍，是汽艇快艇的2到5倍，并且没有太大的噪音。

    不过说了这么多好处。地面效应飞机的缺点也不是没有，那就是没有高空飞行能力，只能在150米以下的空中飞行。一般来说，地效飞机的翼展决定了它能稳定飞行的高度。简单的判断公式是翼展的二分之一就是稳定升限。

    所以地效飞机与反重力飞机比起来，依然处于落后的境地，反重力飞机可以完成地效飞机的所有动作，甚至外型都可以不用做成像现役飞机那样的流线型。而反重力飞机可以保持较高的升限，只要驾驶员能受得了，2万米都不成问题。

    反重力飞行器的噪音比地效飞机更低，经过精心调整的引擎可以保持静音，而且能量消耗和速度都不逊于地效飞机。不过刘锦鹏目前并不着急，技术的进步总是有这样那样的顽固势力反对的。

    目前伊蒂正在准备向月球发射探测器，初步的计划是用反重力引擎测试的机会带到平流层发射，但后来刘锦鹏提出了一个新的想法，给了伊蒂一个很好的启发天目全文阅读。

    这个新的想法就是利用电磁炮发射弹丸的形式往月球发射探测器，该构思的来源是一款名为《无主之地》的系列游戏，该游戏里传输机器人到星球表面就是利用弹射装置硬着陆，而运送物资的货柜也是采取弹射发射硬着陆的方式递送。

    伊蒂考虑了这个方案之后认为的确可行，缓冲装置的设计可以保证货柜抵达月球时依然保持完好，前提是这个货柜不要太大。众所周知的是，越大的物体发射出去需要的能量就越多，电磁炮也是一样要尊重能量规律，哪怕加上反重力引擎也是一样。

    月球探测器本身体积不大，有一个能量池提供动力，还有一个通讯端提供后方联系功能，另外还有采集装置、简易分析装置等等。探测器本身必须有复杂地形处理能力，所以伊蒂设计的是履带式，只要没有太大的坑洞，履带式可以保证行走稳定性。

    这个计划唯一的问题在于，月球总是以同一面对着地球，如果从地球上发射探测器，那么必然会落在月球正面，而不是原本计划中的月球背面。而探测器步行前往月球背面的时间太过漫长，明显不符合计划的安排。

    刘锦鹏对此的解决办法是多级推进，他对伊蒂是这样解释的：“我们采用电磁发射装置的目的，是因为突破第二宇宙速度所需要的常规能量太多，那么一旦使用电磁发射方式突破了第二宇宙速度，一旦接近月球就可以直接使用多级推进方式改变运动轨迹。”

    这样的方法可以使得探测器改变航向前往月球背面，但也必须注意不能使探测器成为环绕月球的卫星，那样的话就相当于发射失败了。多级推进对于电磁发射来说有点难度，液体燃料显然是不能作为首选的，固体燃料推进器比较适合这种发射方式。

    探测器的发射准备已经完成，等到海上浮岛第一批能量电池出货的时候，钛星号的能量就可以补充到足够发射的水平。海上浮岛目前的核心骨架已经建造完成，填充完泡沫材料之后，目前正在运往选定的海岛。防浪墙已经完成了四分之一，喷洒凝结成墙的确很方便。

    这种防浪墙的缺点就是怕火，幸好海面上烧起来的可能性太低。每个浮台下面都用固定索链接，石锚加上钢丝索是一般的设计，刘锦鹏当初说过的能量索也有少量应用，在海面下看起来很有点科幻意味。

    由于刘锦鹏和李曦雯的督促，海上浮岛的平台建设加快了进度，预计再有一个多月就可以初步完工。安装设备工作需要的时间比填充泡沫要多得多，从骨架拖到海上算

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