甲集群横穿阴山的时候被山势阻挡住，哪怕就是行程被拖延上几天，那么对于整个战役的进行都将会是一个极大的灾难。同时那里的地形，即便是履带车辆可以勉强行驶，但是对于轮式车辆来说，恐怕会难以行动。

    抗联目前装备的所有野战油料补给车辆，全部都是轮式的。同时按照陈翰章的计划编入突击集群的步兵，也全部都是需要依赖摩托化开进。一旦离开轮式车辆，那么等于卸掉了步兵快速机动的大腿。

    所以陈翰章整个作战计划，全部避开阴山而选择了阴山南麓较为狭窄的地域，明显就是不太想冒着这个风险。这也正是杨震评价魄力有余、出奇不足的原因。相对于杨震原本的想法，陈翰章的整个计划明显要保守的多。

    而作为装甲兵司令员，对装甲兵运用战术已经有一定了解的陈翰章，除了避开阴山山脉之外，还是有些担心进行迂回穿插作战的坦克集群后路被切断。因为他很清楚一旦失去补给，他的坦克集群将会面临着什么样的严峻情况。

    随同行动的油料车，只能短时间之内满足装甲集群的消耗。但是一旦长时间无法打通补给线，那么在油料耗光之后，等待突入日军纵深的坦克集群除了全部损失掉，基本上没有第二种可能。

    尤其是迂回穿插装甲集群，面对的不仅仅是察西、绥中与绥东的日军，还有晋北随时可以出长城一线作战的日军第一军增援部队。周边虽不能说强敌环视，但也绝对不轻松。一旦进展被严重拖延，携行的油料又能支撑多少时间？至于空投，陈翰章很明显不想将所有的希望寄托在这种并不是很牢固的补给方式上。

    一旦油料耗尽，而后方补给线又迟迟无法打通，那么突入日军纵深的这支抗联装甲兵最精华的坦克装甲集群，会遭遇到的后果不难想象。这些都是他作为战役指挥员，必须要考虑的问题，也是要尽可能避免出现的问题。

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