而苏联西部的天空，眼下还控制在德国人的手中。

    但并不代表德军的飞机，不会因为这样和那样的原因落入苏联人手中。这架飞机与它目前并不多的落入苏联人手中的飞机一样，都是因为深入苏联后方空袭时‘迷’航，或是因为负伤迫降被而被苏联人缴获。

    这架飞机与它五架战友，被苏联人当做搭头与叶二轰炸机一起，用来‘交’换回原来出售给抗联的苏二轻型轰炸机。只不过这架飞机是五架被苏联人用来作为搭头的飞机之中，最为完好的一架。至于其余的四架，只能当做零件提供者。

    原本航空兵是准备出动一架c四七作为这三位特殊乘客的座机，用来执行这项特殊的任务。但是c四七运输机毕竟是运输机，航程虽说足够，但是飞行速度与伊尔四轰炸机相比，还有较大的差距。

    一旦加入到轰炸机群全程参与此次轰炸，那么会拖延整个机群的行动速度，这无疑会额外增加不必要的风险。但是如果轰炸机群率先脱离，那么在捅了马蜂窝之后，这架最基本的自卫能力都没有的运输机，根本就无生还的可能‘性’。

    而伊尔四轰炸机的数量有限，航空兵又不愿意ng费一架飞机，专‘门’从事这个任务。最后拔拉来拔拉去，选定了这架航程足够，又有少量的自卫火力。最关键的是速度够快，不会拖累整个编队行动的德制轰炸机。

    早就准备好的航空兵，等待的就是这道命令。接到杨震通知之后，方子翼立即赶往东宁亲自坐镇。在他抵达东宁之前，已经接到命令的东宁、宁安两大机场上的地勤人员，便立即开始了最后的准备。

    尽管不知道此次集中这么大的机群，作战目标是何方。但是还是第一次见到抗联一次‘性’集中这么大机群的地勤人员，心中也清楚这肯定是一次大的行动。甚至很多人心中都有一股子隐隐的期待，幻想着这些飞机的最终目标是日本。

    尤其是上级要求，将这些飞机的油箱全部加满。更让一些心思机灵的人坚定了这种看法。要是空袭东北本土的目标，是不需要加这么大的油量的。应该尽可能的多加挂一些炸弹，而不是ng费那些根本没有必要的燃油。

    有了这个想法之后，让东宁基地的地勤人员干劲相当的充足。技术人员忙着给参战飞机做最后一次检查，通信人员忙着最后一次调试飞机仪表与通讯设，而军械人员也在忙着给炸弹加装引信。

    而为了保证此刻堆满了凝固汽油弹与油料，以及抗联所有轰炸机的两个机场的安全，别在最后关头被日军‘抽’冷子偷袭。在东宁与宁安机场周边的几个高炮连，所有的地面炮兵人员，都在瞪着眼睛警惕的望着天空。

    机场周边的上空，两个作战中队的p四零战斗机也在空中游弋。他们接到的命令是，任何未接到地面指挥所通知，擅自闯进机场周边上空的飞行物，都可以毫不留情的击落，这其中也包括了抗联自己的飞机。此时的机场上空，可以说连一只麻雀都飞不进来。

    而那些突然间干劲大增的地勤人员究竟在想着什么，这不是方子翼现在该考虑的。他一抵达东宁之后，就与带队指挥的黎明最后一次研究作战计划以及航线。作为航空兵的司令员，这些出动的伊尔四轰炸机，几乎是抗联中型轰炸机的所有本钱，方子翼可谓是相当的慎重。

    而与他随机同来的，到现在还不知道自己究竟要做什么的那几位摄影干事，却被关在了一个单独的房间之内。他们没有被允许拍摄战前准备的任何镜头，甚至连这个房间的‘门’都不允许出去。

    这几位政治部的干事，无法忍受这种变相紧闭想要提出抗议的时候。他们的话还没有出口，就被跟着他们同来的军区保卫部，一路上一言不发的两位干事，用冰冷的眼光瞪了回来。无奈之下，这三位只能老实的待在自己的房间里面，对手中的

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