后续日军反扑之上。认为在接下来的保定战场上，只要得到足够的空中支援，自己一个加强步兵师，至少可以吸引日军两个师团的兵力。

    如果战术运用得当，即便日军将战车第一旅团全部压上，也不是完全无法抵挡的。在陈翰章看来不管日军即将抵达增援兵力有多少，但是摆在他们面前的反击路线，最多也就只有三条。东津浦线、西平汉线，以及中间的河间战场。

    至于侧翼的太行山区，除非是山西的第一军不顾山西关内兄弟部队的阻拦，强行向娘子关外突击。从山西战场增援，不仅要经过关内几大根据地，行动无法保密。还要面对各大根据地的部队阻击和骚扰，这行动效率绝对不高。

    所以日军走山西迂回增援的可能性，几乎是微乎其微。当然总部的提醒，也绝对不会是误判的。日军在正面进攻的同时，还是会组成若干个支队规模的兵力，沿着太行山脉北上在浅纵深迂回自己的侧翼。

    所以在腾出来手来之后陈翰章不进反退，马上着手进行部署上的收缩。按照原计划在漕河与瀑河之间，给日军战车第一旅团设置了一个伏击圈。同时沿保定至高阳公路一线，完成了整个防御的最后部署。

    当经过一天苦战之后，总算突破了望都一线抗联阻击之后，日军战车第一旅团主力，在三十五师团五个步兵大队的配合之下进入保定城。但是这一天的耽搁，却让陈翰章完成了最后的准备。

    增援速度并不慢的日军，留给陈翰章的调整部署时间也就这么一天。就在沿平汉路沿线增援的日军进入保定的当天，在南线的高阳至河间一线日军援军也出现在滹沱河南岸，正在试图强渡滹沱河进入河间一线。

    面对华北战场急剧恶化的局势，以及不能不尽快增援的战局。日军中国派遣军总司令部，不得不草草的终止常德会战。在摆脱重庆六、九两个战区近似乎送客的有气无力的追击之后，将参战的日军各个师团，迅速的归还原建制。

    分别从十一军、十五军抽调出来的驻扬州之六十四师团主力，驻九江之六十八师团六个步兵大队，加强一部分炮兵。在航空兵的掩护之下，星夜兼程向北增援。就在战车第一旅团主力进入保定城的当天，其援军主力已经抵达滹沱河南岸的献县、饶阳、安平一线。

    而在西线与中线日军援军陆续抵达的当天，在沧州一线山东军区之清河军区主力。配合抗联一部，与沿着津浦铁路增援，先头部队已经抵达沧州一线，在战车第二旅团三个中队掩护之下的日军二十二师团主力，六十三师团一部陷入激战。

    同时日军从常德抽到回来的十一军之第三、第十三、第五十九师团，抽调出来的总计五个联队的增援兵力。自武汉集结后水运至浦口，沿着津浦铁路自徐州转入陇海线，经开封下车集结渡过黄河后，在新乡重新上车经平汉线进抵石门，星夜兼程向冀中战场增援。

    因为山东境内的津浦铁路沿线，已经是不安全。再加上走津浦铁路转石德铁路线，已经在抗联的远程轰炸机作战半径之内。为了安全起见，同时避开已经相当不安全的津浦铁路山东段，日军选择了从徐州转入陇海线至徐州向冀中平原进发。

    但这样一来这五个从华中日军调来的联队，走津浦、陇海，渡黄河在新乡蹬车在进入平汉线，无疑要耽误了一些时间。不过虽说耽搁了一点时间，但是总比沿着山东境内的津浦铁路一点点的开路，以及在石德铁路线上挨炸要好的多。

    不仅这五个联队绕了一圈，之前从浙江金华调来的二十二师团，走的也是这条道路。日军为了调集这个二十二师团参战，在浙江战场上甚至主动放弃金华以及周边区域。将控制区收缩回萧山至杭州一线，整个浙江只留下了一个七十师团。

    同时在华南，日军大本营从驻华南二十三军，抽调出以一零四师团独

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