少空勤人员的伤亡，减轻对飞行员培养的负担，航空兵一定要有一个详细的训练和作战计划。

    虽说抗联所有的战斗机，无法进行全程护航，但是可以考虑一下采取部分护航的办法。而且要多研究出几条航线来。别总是固定使用那几条航线，结果被人家摸着门路，半路上被截击。

    尤其是眼下日军两种新式飞机，续航力都相当的惊人。一旦被日军摸清楚航线，那么无战斗机护航的轰炸机群，就相当的危险了。同时在轰炸计划研究的时候，也要做好应对日军装备雷达的速度和可能，并想办法着手研究一些对雷达干扰的问题。

    四，要抓紧时间让那几架美制水上飞机形成作战能力，以便可以尽可能多的将被击落的飞行员能够营救回来，减少空战之中永久性的损失。一个经验丰富的老飞行员，可以顶的上十个菜鸟。

    五，要做好根据地的防空准备，以防止日军报复。抗联对日本本土的轰炸，日军势必会想办法报复，以便摧毁抗联的工业基地，以及对日轰炸的出发地，并将抗联的轰炸机摧毁在机场上。如果防空上稍有松懈，那么对于抗联的发展将会是致命的。

    六在各种战术运用上，不要墨守成规，只想着穿新鞋走老路。一定要注意在吸收别人经典战术的情况之下，也要创造出自己的战术观念。在航空兵的运用和战术研究上，不能被别人牵着鼻子走，要敢于大胆的创新。

    中国人的空军无论是技术还是战术运用，已经是落后在别人的身后。如果不能实现跳跃式发展，只跟在别人的屁股后面人云己云，全盘照搬别人的经验，那么中国人永远走不出一个符合自己条件的道路。

    最关键的是他们这些航空兵的领导人，要多关注一些航空工业的建设，尽可能的关注世界航空技术的发展。不要老想着闭门造车，眼光要向外多毕竟有了自己的航空工业，才是解决所有困境的根本之道。

    趁着此次难得的机会，杨震与方子翼黎明谈了很多的关于航空兵发展的趋势。但是对于航空兵想要根据战略司令部的例子，成立战斗机司令部，统一指挥战斗机部队的想法，却是被让直接给否决。

    杨震的意见还是不要搞的头重脚轻，各级干部还是尽量要向一线倾斜，统帅机关的设置还是要尽量以精干为主。但是杨震却提出黎明正在牵头组建的战略轰炸司令部，不仅仅要管理战略轰炸机，还要在未来将运输机也要纳入管理。

    不过虽说未批准战斗机司令部，但杨震却同意航空兵在原有指挥系统上加以改进，在进行地面防空作战的时候，以更好协同地面高炮与空中拦截机群之间的指挥。同时答应追加一笔经费，以便加快对雷达的仿制与改进。

    在离开航空司令部之后，杨震又在方子翼的陪同之下，专门赶到航空兵内部招待所，与那位来到东北已经近一个半月，却因为被政治部冷遇，而只能在招待所周围打转转的留美航空专业博士。

    那位想走走不了，想要在东北建功立业，却报效无门的科学家。见到方子翼的时候，却是斯文扫地的拽着方子翼的脖领子，质问他究竟犯了什么错误，只能被软禁在这里。如果抗联不需要自己，那就不要干涉自己的离开。

    倒也不怪人家生气，人家千里迢迢费劲心思，才得以从大后方来到这安居一隅的东北。原本想要像自己某位留美同学那样，大力施展抱负。却没有想到碰了一鼻子灰之后，走走不得，被软禁一样天天只能围着这座招待所转圈。哦，还可以去江边钓鱼的。

    可他来是为了报效祖国的，不是来东北钓鱼的。更何况自己的新婚妻子，还在重庆等着自己。如果他们不想用，那就痛快的放自己走，大不了自己回美国算了。现在想走又走不了，这算怎么一回事？难道他们不知道这个时候，从重庆来东北他冒了多大的风险？

  

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