当外界因登月计划而热闹起来，戴晓柏此时已经在飞机仓里面做好，开始检查自己的工作，虽然经过专业训练，不过实际操作还是以小心为上，真是容不得一点差错。

    指挥室内，一号首长就坐在观众席观看，各单位一直专心的做着自己的事情，王远水总指挥看了下时间，离点火时间只剩下五分钟，于是拿起话筒说：“各小组注意，我是0号，距离点火最后五分钟。”

    所有人并没有慌乱，都专心自己手里的工作，五分钟很快，王指挥拿着话筒说到：“各小组注意，我是0号，最后一分钟准备。”

    所有人员就位，准备开始点火，各单位都是正常运作，于是王总指挥指挥说：“各单位注意，倒数10、9、8、7、6、5、4、3、2、1、点火。”

    随着一声点火声，助推器开始升腾起来，带着航天飞机飞往高空，戴晓柏坐在座位上，顿时感觉一股超重感压迫过来，开始起飞，虽然还是有点紧张，不过这个时候是不需要戴晓柏做什么的，这个时间段还是属于地面指挥系统进行指挥。

    超重的压迫感越来越重，不过戴晓柏还是能承受，指挥室的各种指令都能听到的，大约飞行了十几分钟，这种压迫感才减轻，然后慢慢的消失，戴晓柏慢慢的感觉到了一种失重的感觉，看来已经到了失重距离，这个时候，指挥员传来声音，助推器脱离，飞机启动。

    这个时候，就需要飞机里面的人进行操作了，当助推器脱离后，飞机引擎启动，嫦娥号内所有人跟地面指挥室打了招呼后，开始自己的工作了，进行第一次变轨，航天飞机并不是笔直的飞往月球，而是通过一次次变轨飞往月球，第一次变轨会逗留一段时间，进行太空飞行检测，确认没问题后才进行下一次变轨飞行。

    这段时间里面，需要做的就是监视飞机的各项航行指标，也会一直和地面指挥室保持联系，此时飞机的轨道是地球背阳面，是没有阳光照射，而且嫦娥号不需要吸收太阳能，此时因为还在地球轨道航行，引擎基本是最小功率在运行，有时候也会关闭引擎，在轨道上自行运转。

    轨道上并没有待多久，各项指标正常，指挥室下达命令，按照计划时间，启动引擎，嫦娥号开始慢慢的远离地球，这次会飞行到月球轨道，花费时间估计在20小时左右，这还是新的发动机和燃料带来的效果，如果是以前的技术，会花费更久。

    按照计划，飞船会飞到月球轨道停留一段时间，然后向月球投放探测器，选择比较合适的着陆点，让飞机着陆，其实嫦娥号不同于于传统航天飞机，是具有短距离宇宙航行能力，在宇宙中航行除去加速，基本需求的消耗的能量相对来说会比较少，所有飞船携带的燃料是足够完成这次任务的。

    飞行在宇宙中，地球也如同航天员拍摄的那样，很美，星空看起来更加漂亮神秘，8人开始轮换着工作，毕竟飞行时间比较长，所有时间点要保证有人盯着，以防止意外，地面通讯也是一直保持着，这次去月球会在月球建立一个月球基站，还会在月球轨道投放一颗中转量子卫星。

    美丽而又神秘的星空看久了也会无趣，除非特意前往那颗星球，除去月球，星空能看到的星星都是恒星，距离太遥远，这段时间戴晓柏也有涉及到宇宙知识，只不过只是简单的了解一下，戴晓柏觉得自己有必要深入学习一下这方面的知识。

    到了戴晓柏该休息的时候，失重的环境下，睡觉还是蛮舒服的，感觉没什么舒服，人都是轻飘飘的，不过还是得在安全睡袋里面休息，以防止人睡觉的时候乱飘。

    戴晓柏醒来时，已经睡了近6个小时，足够休息好，嫦娥号还在深邃的星空中航行，嫦娥号是有一套内部循环系统，不过比起普通环境还是有一些不太自然，平时一些简单的事情做起来也会完全不一样，比如

『加入书签，方便阅读』