“看!追上了!快追上了!”
小飞同志这时候越说越有底气,完全无视了转播频道内某些异议:“看!履带行走系统的弊端,这时候开始暴露。随着地形从松软的沙地,向质地坚硬的山领地带变化后,那位陈晨选手的战车,频频出现卡吨。而这,就是履带即将出问题的前兆!”
事实上,就像对方说的,陈晨眼下情况,确实不怎么乐观;
至少,看起来如此。
红色战车行走在山岭地带间,战车的移动速度开始疯狂下降;
甚至,车体不单频频出现明显的颠簸,不时还会卡顿一下。
战车之所以出现这种卡顿,无疑是履带与一些凸起的山石出现了接触。
相比战车的履带,山石质地就算再硬,其实也不算什么;
可凸起的硬质地形,之所以不适合履带行走系统,其实是在于压强的骤然加剧!
相比轮式行走系统,履带式行走系统的其中一个优势,就能降低装甲战车对地面的单位面积压强;
毕竟履带式行走系统与地面的接触面积,远远要大于轮式行走系统,自然更能平均分担战车总重对地面的压力。
可同样也是因为这点,一些凸起的硬质地形环境,对履带也是具备着极大的破坏力;
哪怕相比履带,再硬的地形,也硬不到哪去;
毕竟就算是金刚钻的材料质地,也没有制作装甲战车履带的材料,硬度更大。
可金属材料硬度大的同时,在韧性上始终是个绕不过去的问题;
也是基于这个原因,当履带行走过程中与偏硬质地形的凸起物接触时,虽然能将对方碾成灰灰,但履带必然会遭受一定程度的损坏;
这种损坏的程度,确实不高,可能只是在履带上留下一个小小的凹起;
可千里之堤,毁于蚁穴;
履带上这种凹起处一旦多了,履带的稳定性就会越来越低,直至最后损坏、乃至彻底崩断!
而小飞同志之所以激动,也是在于这点。
后方黑色战车的轮式行走系统,虽然不利于沙地行走,但在山岭地带,确实发挥出了优势;
诸如一些凹凸不平的地势,乃至一些地矮的山石,对方战车虽然也会颠簸,但通过时根本没有任何问题。
甚至,黑色战车这时候距离陈晨这边,也确实越追越近。
更重要的是,陈晨这边履带,在磕磕绊绊的行进中,终于出现了问题!
战车的轰鸣声中,忽然出现了一阵异响;
甚至,履带转动过程中,竟然崩断了个东西!
销子!
履带连接处的销子!
虽然履带的连接处,是由几个销子共同固定,崩断一个看似没什么问题,但实际过程中,往往崩断一个销子,足够引发连锁反映。
诸如其他销子的接连崩断,乃至……履带彻底断裂、脱落!
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