按照原定计划,成功拿下“瓦良格”号后,李亚东一行并未在乌克兰再作停留,于第二天上午,在基辅茹良尼机场乘坐国际航班,飞往莫斯科。
而在乌克兰这边,除了老伊万和两名武器专家驻留之外,维克多暂时也留了下来。
他的任务只有一个,看守“瓦良格”号。
这艘航空母舰现在已经彻底与乌克兰断绝关系,属于私人财产,只是租用尼古拉夫黑海造船厂的船台停泊,每日还需支付两万美金的费用,也是有够黑的。
“瓦良格”号虽然已经到手,但怎么将它弄回国内,也是个老大难。
其一,它的电气系统还未完善,开不动,只能使用拖拽船。
其二,它不可能走空路或地路,只能走水路,而黑海是欧洲和亚洲之间的一个内陆海,通过土耳其海峡与地中海相连,任何船舶想要从乌克兰抵达中国,必须经由土耳其人控制的博斯普鲁斯海峡。
而土耳其这个国家……
上辈子徐增平的经历已经很好证明,这是一个车匪路霸的国家。
为了使“瓦良格”号成功通过博斯普鲁斯海峡,中国不仅缴纳了十亿保证金,还附赠了每年两百万的赴土旅游政策,以及“卫士”火箭炮的相关技术支持条件。
上辈子,徐增平等人也是吃了个哑巴亏,将“瓦良格”号拖拽到博斯普鲁斯海峡附近时,才遭遇了土耳其政府的突然发难。
但这一世,李亚东既然已经知道土耳其不是什么好鸟,肯定不会再犯同样的错误。
他决定先回莫斯科跟孔思清等人商量一下,提前将土耳其方面的问题解决,再考虑拖拽“瓦良格”号的问题,免得到时候船队漂浮在茫茫大海上,再被人敲竹杠。
莫斯科,谢列梅捷沃国际机场。
李亚东一行抵达时,将近下午两点钟的样子。
前来接机的是胜利哥和老罗,这让李亚东略微有些小不爽。
狗日的老孔同志,居然也不来迎接一下他这位大功臣。
等上了自己的“终极伏尔加”轿车、听完胜利哥的一番解释后,李亚东才知道自己想岔了。
“东哥,孔大哥让我给你道声歉,他们现在行动非常隐秘,尽量不出现在公共场所,说是担心破坏你在乌克兰那边的好事,也是为你好。”
“原来如此,考虑得还挺周到嘛。”李亚东笑着点头。
谨慎一点总归没有错,虽然孔思清他们一行在莫斯科的身份是东方红集团旗下的员工,但如果太过高调,譬如挖墙脚的事情,难免有心人会调查。
如此一来,对李亚东确实半点好处没有。
而且“瓦良格”号,别看现在已经成功拿下,如果万塔那帮人得知了李亚东的真实意图,不横插一脚才有鬼。
车队缓缓行驶在莫斯科街头,周遭的景象与上次离开之前并没有太大区别,或许提着用牛皮纸包裹着的酒瓶、醉生梦死的人,更多了一些,仅此而已。
抵达大本营的时候,老远的便看来一群人在银行旁边的铁闸门外等候。
领头的不是孔思清和郭邦进,又是谁?
“哈哈……我们的大功臣凯旋而归了!”
李亚东刚从车上走下,孔思清便大笑着上前,与他用力地握了握手。
他绝对有值得高兴的理由,这次的东欧之行,所获得成果比他们想象中的大得多。
不说别的,单是那三架来自于安东诺夫设计局的运输机图纸,就堪称千金不换的国宝!
前日已经利用李亚东的私人货机运送回国,你都无法想象接受这批资料的中机科的一帮研究员的兴奋劲儿。
研究院的院长亲自致电过来,对孔思清等人、包括“爱国港商”李亚
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