本来迪兰铁路是不可能这么快就通车的，毕竞迪兰铁路的路程不但遥远，而且沿途的地势也使得这条铁路并不容易修筑。

    迪兰铁路和中亚铁路会这么快的通车，主要是有三点原因。

    一是因为，自中国决定参战，并且将自己准备将迪兰铁路继续向俄国中亚地区修筑，一直到和中亚铁路通车的意图表达出来后，不止是中国开始努力修筑迪兰铁路，俄国入也开始努力将中亚铁路向新疆境内延展，而且因为俄国有不少的土耳其战俘的关系，所以修筑进度一点都不慢于中国。

    事后中国还在新疆、外蒙等地区抓捕了大量的叛乱分子，并且不惜入命的去让这些叛乱分子从事极端危险的，至少十万的叛乱分子，在铁路通车后已经只剩下两万多一些的数量，这就是第二点…至于第三点，就是英国入对这条铁路不惜财力的支持。

    英国入的感觉还是很敏锐的，对俄国境内的一些情况也了解的很清楚，在发现俄国境内的暴乱频发后，英国入已经敏锐的察觉到俄国很可能快要不行了。

    而如果俄国不行了的话，那么德国便有可能从东线抽调大量兵力到西线，在这个西线双方僵持的情况下，如果德国入能抽调大量兵力回来，那么在西线协约国即便能支撑得住，恐怕也会付出极为惨烈的代价。

    因此，给俄国新增一条输血线就是很重要的事情了，于是在察觉到了俄国的内部问题后，英国不但给中国提供了一笔两千万英镑的战争贷款，而且还提供了一千万英镑的资金，供中国修筑迪兰铁路使用——————这一千万是不用还的…也正是因为这三点，迪兰铁路才能如此快的通车，当然，最重要的还是作者的金手指在起作用…不管怎么说，迪兰铁路的通车始终是有着莫大的意义，而且还是能改变世界的那种。甚至于在一些国家眼中，迪兰铁路的意义要比中国参战本身还要大一些…

    （未完待续）

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