路通车的当日，协约国各国的首脑也都对严光表示了祝贺。尤其是英法俄三国的首脑，更是称赞迪兰铁路和中亚铁路的通车为“一项伟大的创举”…

    不过这项协约国眼中的“伟大创举”，在同盟国眼中恐怕就不是这样了。至少在得知了迪兰铁路通车的消息后，平日里多少有些不太正常的德皇威廉二世也是难得的担忧了一下。

    而同盟国境内的媒体报纸，也将迪兰铁路修筑过程中的血腥内幕全部揭露了出来。目的就是为了抹黑协约国的形象，以及打击协约国的整体士气。

    事实上，德国人这么做的确有了不少的成效，至少在同盟国的报纸将迪兰铁路修筑的全部内情都披露出来后，本来对这条铁路的血腥史有些了解，但是却并不是很清楚的人几乎全部都震惊了。

    众所周知，在此类事情上像英国这样的老牌资本主义国家，几乎没有一个手头上是干净的。不过同样众所周知的是，像英国这样的老牌帝国主义国家，也都是一个赛一个的虚伪。

    因此当迪兰铁路的内情全部被披露出来后，在英法等国一些报纸的转载下，为数不少的英法等国民众都有一些接受不能了。

    毕竟中国国防军曾经在新疆、外蒙等地俘获了十万余的俘虏，最后只残存了两万，那么至少有近十万的俘虏死在了修筑铁路的道路上。

    而俄国人，受到了中国政府的启发后，也将从高加索战线以及东线战场上复活的一些敌国士兵全部弄到了中亚去修铁路。需要说明的是，俄国人用来修铁路的战俘有不少还是蒋百里送过去的，理所当然的，这些免费的劳工也没有多少能活的下来。

    换言之，为了将迪兰铁路和中亚铁路连通，中俄两国在这条铁路上至少草菅了十万余人的人命。

    十万余的性命，虽然在前不久土耳其人刚刚掀起了一场上百万人的大屠杀，不过对这个数字不少的英法民众还是有些接受不能。在接受不能的同时，这些英法民众也开始炮轰起了自己的政府和中俄政府，一些议员甚至要求自己的政府将中俄开除出协约国，当然，如此脑残的话英法政府的上层全都没听到了。

    毕竟现在还是战争时期，还有许多需要中俄的地方，这个时候的最了这两个国家可不是明智的，何况用俘虏修铁路的事情他们也是知道了，真的嚷嚷了出去他们也讨不了好——————不过等到战争结束，德国战败的时候，这件事情也未尝不能当作一条把柄，至少英国人是这么想的…

    “真是虚伪，和他们过去干过的事情比，我干的这点事算得了什么…”

    从岳昌的口中听着英国人和法国人的诉苦时，严光如此道。

    对这件事情严光压根就没担心过，毕竟这个时候英法都有用得着自己的地方。反到是另外一些事情更让严光操心一些，那就是在得知了事情背后的真相后，国内居然冒出了一群“爱心泛滥”的家伙来，让严光很是头疼。

    好在现在国内发展的速度相当迅猛，蒋百里在高加索也是连战连捷，严光在国内的威望也是稳如泰山，因此也不必担心这些爱心泛滥，还有一些想趁机闹事的家伙掀起什么乱子来。

    “对了，修铁路的全部花费统计好了吗？”

    “都统计好了…”岳昌点了点头，然后拿出了一份文件出来。“这次修筑迪兰铁路，一共花费了八千一百八十二万九千银元，共修筑1903公里铁路，平均每公里花费四万三千银元…”这么说着的时候，岳昌还嬉皮笑脸的看了严光一眼。“总统，英国人给咱们的赞助，可还剩下了差不多两千万呢…”

    “是啊，还剩下了两千万，够给海军在添置一艘战巡舰了呢…”

    这么说着，严光也笑了起来。

    说实在的，他也没有想过，当初英国人提供的一千万英镑能剩下那么多

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