的智囊团中也有人提到了这一问题。毕竟香港的人口有限，工程队也有限，能够干大工程的建筑队伍就更是有限，十大工程陆续开工的话，确实是如方明远所说的那样，很可能会造成香港本地建筑业人手捉襟见肘！而大规模的使用内地或者说外国建筑企业的话，又会落下话柄。尤其是在香港，立里派系众多，与他嵇宗泽站反对立场的人大有人在，而且这些人也都有各自的发声渠道，很容易令香港市民们对此产生误解。很多香港人是不会管什么实际情况的，在他们看来，香港的这些工程，就应当用本地的建筑队伍，使用内地甚至于外国建筑企业的话，那就是将原本属于香港人的工作岗位拱手相让给了外人！

    而只要有足够的人出来表示反对，在立里，那些人就会想出各种办法来掣肘他的工作，而正如方明远所说的那样，一旦造成工期拖延，那么工程预算很可能就会被突破，而工程预算被突破，就会给那些反对者更多的口实，让他们更积极的进行反对，然后再添新的麻烦，这样下来，很容易就造成恶性循环！

    方明远平静地看着嵇宗泽，他这番话可不是无的放矢，前世里香港的这十大工程，就有多项因为香港立上的纠缠不清，而造成工程进程受阻，工程造价暴涨的尴尬局面。其中最有名的就是，香港的一名老妇取得法律援助后向香港高等法院提出司法复核，认为港珠澳大桥香港段的环境影响评估报告有问题，因为其中没有评估臭氧、二氧化硫及悬浮微粒对周边环境的影响，是不合理的也是不合法的，因而要求推翻有关决定。这一事件在当时是轰动一时，就是国内的网络和媒体都有大篇幅的报道。

    香港高等法院接受了这一诉讼，司法审核的结果裁定港珠澳大桥香港段环评报告确实不合规格，要求环保署署长撤销环境许可证，并支付老妇三分之一的诉讼费。港珠澳大桥工程不得不停工，经过了半年多时间后，香港高等法院上诉庭判决环境保护署署长上诉得胜，港珠澳大桥工程才获得重新开工的许可。但是由于司法复核及上诉期间的工程价格上升，以及施工方不得不改变施工方法以赶上原定完工日期，预计香港段工程费用最终将增加约八十余亿港元，而最初香港政府为此桥付出的预算才一百四十亿港元左右！

    这件事情，固然说从一方面表明了和法制的健全。相比起内地，大型基建工程上马往往会造成暴力强制拆迁和侵犯公民合法权益的事件频发来，要更令人欣慰。但是，从另一方面来说，也造成了香港重大的经济损失！八十亿港元，相当于全香港的公租屋免租近四个月，这可不是一笔小数目！

    这一事件轰动全国，而到了后期，这一事件又冒出了幕后黑手说，一些香港媒体报导，是有人刻意引导老妇状告香港政府的环保署，从而达到阻止这一工程的目地。方明远对这件事情到底有什么幕后黑幕并不知道，毕竟他当时也不是香港人，也不是国内什么大人物，这件事也只有看着的份。但是到了现在，在香港他有着足够的影响力了，他不期望这件事情会再度重演，如果说事先的工作能够做得再细一些，各方面的后手准备充分一些，也不至于要停工那么长时间！(未完待续。)

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