四架机动战士，哪怕是由当今机师最强者“风暴”领衔，面对四百多架无论身体型还是速度都毫不逊色的机动战士，依然显得非常渺小。

    在场的所有机动战士当中，最强的无疑是“风暴”1号机这架超级机型，52ti超级合金装甲和189w超级合金军刀是最强的盾和最锋利的矛。

    其次是被风宇理性人格接手的g-wisdo，作为阉割版的超级机型，也就是装甲和合金军刀比“风暴”1号机略逊一筹，没有使用最顶级的稀有同位素，但是在加速度上却实现了反超，也就是机动性更强。

    排第三的自然是g-1。这架no为初代gp人设计的机型吸取了之前四架g系列的经验，对操控性和灵活度进行了限制，使天分不佳的gp人更加容易上手，也更适合佛尔斯现有的水平。

    再下来就是那55架g原型机。这是一款超过原型机又低于超级机型的中间机型，用料成本进一步压缩，合金军刀的成本进一步降低到187w的档次，装甲也是50ti的。也就是说，这是一架原型机用料，但是动力炉、引擎、绝对速度和加速度均到达了超级机型标准的gp人专用机。

    至于哈格的四代s原型机，在这片空域里却是最垫底的机型，无论是速度还是加速度，拍马都赶不上其他机动战士。刚刚完成弹射，他便感受到了有生以来最强烈的死亡危机，仿佛正站立在一座即将崩塌的山崖下，不管往哪个方向逃跑，都难逃灭顶之灾。

    面对这种无法言语的恐怖，哈格并没有退却，而是坚定地站在风宇的身后。他知道，死亡是战士的宿命，之前因为平庸，所以他只想着好好地活到退役，带着丰厚的遣散费平平淡淡地过完剩余的人生。

    但是作为一名机师，谁又会真的甘于平凡。机师作为这个时代最高危的兵种，每一个选择机师为发展方向的军人都是有梦想的，都想有一天能够骄傲地驰骋在太空中，让所有的对手在自己的军刀下战栗膜拜。哈格的岁数比风宇大，却是“风暴”的粉丝，这足以说明他“生存流王牌”的表面之下，暗藏着一颗不甘平凡的心。

    可惜他的人生前34年就是平凡的，即便在机师这条路上走到了尽头，也才达到准王牌程度。准王牌机师其实已经是佼佼者，同时也是平凡人的巅峰。但问题是在这个英雄辈出的战争年代，没有人会去记住一位准王牌的代号，军迷们朗朗上口的都是这位王牌、那位王牌，从来就没有准王牌的粉丝。

    以每支一线舰队两名王牌机师计，当今各国的王牌机师加在一起足有三位数。如此多的名字，如果不是有着辉煌的战绩，就连王牌机师也未必会为人熟知。更何况准王牌机师的基数要比王牌多了一位数，更是泯然众人矣。

    哈格的梦想是王牌机师，但却总是跨不过那道平凡人的天堑。直到他遇到了“风暴”，并在面对死亡的压力下觉醒了“危机感”。

    从此他是觉醒者，以新人类为名，准王牌机师不再是他在这条道路的尽头。他既然已经跨过了人生最大的那道天堑，就没有止步于此的理由，哪怕死，他也要直奔更遥远的下一个尽头——顶级王牌！

    “机型不好又怎么样！我是觉醒者！我是新人类！我要击败你们！我要成为世人敬仰的顶级王牌！”哈格一遍一遍地激励自己，然后他感觉到死亡的恐惧渐渐变淡了。

    论机型性能，四代s原型机在这片空域里确实垫底，但是论经验老到，哈格却是首屈一指；论个人能力，他也仅次于风宇；论个体实力，他仍然比驾驶g原型机的那些gp人要强。

    既然这样，还怕什么！

    力压四代s原型机，位列倒数第二的是400架g量产型。虽然这款机型名为量产型，但是论实际战斗力一点都不逊色于主流原型机。其速度和加速度与g原型机完全

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