返回第114章 装甲绸缪(第1/3页)  德意志涅盘首页

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    对于机械化时代的陆军而言,坦克无疑是最为重要的力量源泉。这种集火力c速度c和防护于一身的陆战兵器,从根本上改变了自热兵器时代以来的陆战局面:机关枪与铁丝网相结合的堑壕防线,再也不能成为阻碍进攻方纵横突进的天堑障碍。在二战爆发的头两年时间里,喷涂着铁十字标识的德国坦克,就是这颗星球上所向无敌的征服铁骑;它们带领着誓在复仇的德意志大军,以更胜昔日拿破仑军队的气势,如海啸狂澜般席卷过了几乎整个欧洲和北非的广袤地区。

    尽管历史上的德国坦克已经是声名远播,诸如卡利乌斯c魏特曼等装甲王牌的表现更是永恒的传奇,然而从战争经济学的角度来看,这支被无数后人称道传颂的装甲力量,却存在着触目惊心的缺陷和浪费。虎式c虎王c斐迪南等尖端战车制造工艺复杂c耗费资源靡多,根本不适合二战这个追求数量更胜于质量的时代舞台:虎豹系列在整个战争中的全部生产数量还不足8000辆,而美苏两国光4和t一34就生产了近10万辆,足足是前者的10倍有余!

    为了弥补坦克数量的不足,德国被迫大量生产突击炮这种似驴非马的廉价物品来填补空缺;到了战争后期,通常一辆四号坦克或是三号突击炮这类的丝角色,要面对的却是5辆以上的敌军主力坦克。可以说,德国重型坦克所拥有的那一丁点质量优势,完全是建立在广大基层部队的痛苦之上的结果;而由于德国空军在后期的崩溃,这点可怜的质量优势还会因为空中打击而变得荡然无存!

    有鉴于此,方彦早早就鼓动便宜父亲鲁道夫进军汽车领域,以求在未来的时日里能够顺理成章的参加坦克竞标,从而改变德军坦克在发展过程中所出现的科技树歪错情形。那种片面追求单车性能c却造成了重量c制造工期c和资源耗费恶性上涨的情况必须被阻止,实现性能和数量的理想平衡,才是二战时代环境下的明智选择。而对于坦克究竟该怎么造,方彦也同样是胸有成竹:身为穿越者的他对历史位面上各型坦克的优劣都了然于心,并毫无悬念的在此当中汲取众长c选出了一条能够让德国装甲兵实力得到大幅飞跃的康庄通途。

    提及二战当中最优秀的坦克,大多数人都会在第一时间里想到苏联的t一34;这款经典之作奠定了后世主战坦克的构型,并以其惊人的廉价实用而成为了二战苏联装甲力量的绝对主力。相比之下,德国的黑豹c和美国的4谢尔曼,都在它的面前黯然失色;前者45吨的体重依旧不适合战时的大规模量产,且可靠性也因为其较最初设计的大幅超重而并不乐观。而后者的速度c火力c防护c行程皆不如同吨位的t一34/85,否则也不会在面对德国虎豹坦克之时备尝无力之苦。

    然而,苏联的另外一款坦克却因为并没有上战场c而被大多数人所忽视,那便是苏联在1944年底进行量产的新型中型坦克t一44。

    历史位面的1943年,随着德国虎c豹两种新式坦克的相继出现,原本颇为可靠的t一34坦克的防护,在这些新式坦克的面前登时变得像缟素一般轻薄脆弱。面对这一不利形势,苏联军方急需让自己的坦克增强防护力,t一34的后继型号t一44由此应运诞生。通过改用扭杆式悬挂系统c移动空气滤清器c横向布置发动机等种种设计上的革新,t一44的防护实现了惊人的飞跃:其车体正面装甲从t一34的47毫米猛增至90毫米,再加上高达60度的倾角,在二战的环境下足可称得上是坚如山岳!车体首下装甲厚度也同样是90毫米,考虑到命中这个区域的炮弹不仅概率低c且本身就自带反向入射角,因此该处装甲的45度倾角也足可支应万全。

    而在其他位置,t一44的装甲同样有着惊人的表现。它车体侧面的装甲厚度高达75毫米,已然是重型坦克的防御水平;炮塔正c侧c后三

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